【e汽车】28年初心未变,看神龙如何“起步即冲刺”

“巨龙 巨龙 你擦亮眼 ”
武汉,一座英雄城市!
2020年10月24日,疫情恢复后的武汉,迎来了一场盛宴,5000人齐聚武汉体育中心体育馆,很难想象在9个月前,这里还是备受关注的方舱医院。现在,这里则成为了神龙公司面向外界誓要“从心出发”的誓师之地,寓意深刻。
神龙必须推翻重来才有希望
如今的神龙实在太难了,2019年神龙汽车总共完成11.36万销量,同比跌幅达到55%,创下了历史新低,2019年PSA在中国遭受总计7亿欧元(约合人民币53.45亿元)亏损。2020年汽车行业举国受疫情重创,神龙旗下双品牌销量继续下滑,东风标致1-8月累计销量为1.56万辆,同比下滑60.71%;东风雪铁龙1-8月累计销量为1.4万辆,同比下滑63.2%。
“起步即冲刺!我不给神龙和自己留退路。”今年九月初刚刚上任的“老东风人”神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬坚定地说。同时他在活动现场也反复强调:破釜沉舟、背水一战。之所以如此悲壮,是因为这一年对于神龙来说,已经到了决定生死存亡的关口!
而这次仅短短用了不到一个月时间就筹划好的“2020神龙汽车文化节”我们似乎就能看到神龙汽车力求推翻改变的决心。这场以“信赖 责任 从心出发”为主题的大型聚会,有从全国各地而来的客户、合作伙伴、经销商、媒体记者等5000余名嘉宾,或将成为国内疫情恢复后以来最大规模的一场车企线下活动。
“元+”计划 神龙加速从认识问题到解决问题
神龙汽车是东风汽车与PSA集团在1992年成立的合资公司。作为早期就加入中国汽车市场的开拓者,神龙汽车曾经创造过十分优秀的成绩,无论是曾经的富康还是后来的标致208等都是家喻户晓的产品,甚至曾经一度是中国亿万家庭的第一辆车。
28年的苦心经营让神龙拥有600万的客户基盘,这样的成绩来之不易。但是在如今竞争激烈的市场背景下,老用户和新用户才是企业最重要的资产,如何赢得他们的满意、信赖才是神龙在这场竞争中获得持续发展的根本途径。基于这样的认知,神龙汽车重新调整了中期事业战略,发布“元+”计划,将目标设定为“产品更中国”、“营销更精准”、“服务更信赖”、“运营更高效”。
1、产品更中国:增配不加价,将客户关注、高频使用的配置,用于主销级别车型上;立足中国客户需求,未来5年打造并投放14款新车型,实现配置全面升级、体验全面升级、性能全面升级,诚意满满;持续推进E动战略,在现有发动机全部实现国六B排放标准、实现“三升一降”的基础上,全面启动MHEV轻混、国七研发,推出更加经济和节油的新动力总成产品。
2、营销更精准:进一步明晰两个品牌在中国市场的定位、价值和优势,强化品牌价值传递,东风雪铁龙致力于从产品、服务、客户体验3600打造行业舒适标杆,东风标致将“设计之美、品质之实、科技之悦”作为品牌的核心价值。围绕品牌内涵和硬核技术,精准、持续地实施营销动作,让更多的客户能更便捷、更真切地体验我们的“良心车”、“放心车”、“安全车”。
3、服务更信赖:致力于成为“让客户最信赖的汽车企业”,实施“五心守护行动”,通过“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”,来守护、陪伴客户用车全生命周期,真诚感恩600多万东风雪铁龙、东风标致车主的支持与信任。
4、运营更高效:建设真正以客户为中心的企业,所有工作的评价,都以“客户满意”来作为标准,进行检核。保证客户的每一个诉求,都能快速关注、快速响应、快速解决、承诺必达。执行首接负责制,客户找到谁,谁就是责任人,谁就跟踪到底。
正如陈彬在现场所描述,这既是一个能够聚焦当下,加速解决困扰神龙发展重要问题的计划,也是一个谋划长远、明晰未来方向的计划。为了重新焕发品牌活力,神龙汽车正式实施双品牌协同模式,协同五大区32家双品牌(东风雪铁龙和东风标致双品牌)经销网点正式面向客户,借此增强品牌和用户的触点,提升客户服务。
“五心守护行动” 让用户再一次认识神龙
如果说“元+”计划是神龙汽车在华战略的内部调整,那“五心守护行动”则是实实在在面向消费者所要做的落实。陈彬说,“我们所有工作的评价,都以'客户满意’作为标准来检核。客户的每一个诉求,都能做到快速关注、快速响应、快速解决、承诺必达。神龙必须成为让客户最信赖的汽车企业。”
全新出发的神龙,更加清晰地审视自己,更加认真地倾听用户的声音,更加深刻地思考服务痛点,直面质疑,及时响应。由此,基于回馈老用户,吸引新用户的“五心守护行动”全面展开,通过“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”的品牌口号,来守护、陪伴客户用车全生命周期,持续给予客户“五心”关怀。
“买车放心”,开创性地推出“7·1·5”三项服务政策,即“7天可退换车”“新车承诺1年保价”“新车质保5年无忧”。消费者在购车7天内,因产品质量问题,可以无损失的退换车;双品牌新上市车型,品牌下调官方指导价,或官网发布促销政策,将对1年以内已购车用户给予差价补偿;新车至高享受5年/15万公里整车质保+免费6次基础保养(或可选择增值换购礼),这样的政策全面超越三包标准,远高于行业水平。
“用车安心”,送出三项诚意礼包:购买3年5次、5年9次保养套餐合同,品牌直补,史无前例,享7折特惠,让保养更经济;近800种常用备件价格全面下调,平均降价率达10%,让维修更省钱;跨平台合作,实现23000辆救援车全天候24小时待命,同城内半小时速达,全国范围内2小时速达,让救援更及时。
“服务贴心”,在行业内首创“不满意、就免单”,双品牌8项服务承诺全新升级,更便捷、更贴心,如常规保养2小时内完成,超时免单;全国范围救援两小时必达,超时就免单;车辆更换旧件,展示给用户,未履行就免单。
“换车开心”,推出“增值换购计划”,旧车最高可增值15000元。
“一路同心”,实力宠粉,针对老客户推出老友礼。6年以上首任车主回店,品牌赠送免费保养1次,惠及360万车主。
行动,让承诺掷地有声。为确保一系列硬核服务承诺有效兑现,10月24日起,神龙汽车在双品牌400服务热线中,增设总经理投诉专线,2小时限时回应客户诉求,可谓诚意满满。
值得一提的是,在活动现场,神龙汽车为了向抗击新型冠状病毒一线的医护人员致敬,给与抗疫人民英雄张定宇及其团队一台东风雪铁龙C6。同时推出抗议英雄专项购车礼遇,其中包括国家英雄献礼,即向全国表彰的抗议人员及配偶提供2万元购车礼金。以及医护英雄献礼,针对援鄂医护人员及配偶、湖北医护人员及配偶提供1万元购车礼金。
在产品投放方面,未来五年神龙汽车将携手东风雪铁龙和东风标致推出14款新车型。其中,东风标致将实施1+N新产品战略,实现在售车型的价值提升与新车型的推陈出新,保证每年至少有一款全新车型上市,并推出多种个性定制版和专属版车型。与此同时,东风标致同步导入了CMP平台,及基于此平台开发的全新一代2008/e2008。未来CMP平台与EMP2平台一起,实现东风标致旗下全系产品的平台化。
同时,PSA集团的插电混动和四驱等最新技术也率先引入中国市场,并已应用于首款具备“三擎四驱”技术的4008 PHEV 4WD车型上,此外,东风标致508L PHEV将于年底上市,新款4008/5008、以及东风雪铁龙内部代号“E43”也将于2021年推出。其中,雪铁龙E43将采用全新的设计语言,并作为全球车型销售全球20多个国家和地区。
写在最后:
看到神龙发自肺腑的志愿令人感动,未来依旧困境重重,相信神龙认真履行其做出的承诺,市场自然会给与它正向的回馈。另外,我们也了解到PSA集团并不会放弃中国市场,并决定在今年第四季度给予神龙公司5000万欧元的财务支持。同时在未来五年内,东风标致和东风雪铁龙每年都会获得800万欧元的资金用于品牌建设和客户体验的提升。而神龙董事会也决定在今年第四季度补充1.5亿元商务费用,强化各地区营销。再加上湖北省、武汉市政府的大力支持,神龙汽车像极了刚刚从疫情恢复后了的武汉,我们有信心看到它重返赛道,恢复曾经的高光时刻。
记者 | 赵阳     编辑 | 十三叔
微信名:e汽车
新鲜资讯,内幕深扒
(0)

相关推荐

  • 车闻丨神龙发布“5A+” 面对变化先做计划

    在过去的十二五期间,神龙公司事项销量增长90%.产销跨越71万辆.销售收入实现翻番.实现超500万用户,更在2015年一举问鼎中国质量领域的最高荣誉--"全国质量奖",树立汽车行业 ...

  • 从“元”到“元+”,神龙汽车为实现复兴再出狠招

    成立于1992年的神龙汽车,见证了中国汽车步入21世纪后的所有发展历程,同时它也在28年的时间里收获了超过600万用户的喜爱.数据显示,2011年-2015年,神龙汽车年度销量从40.4万辆逐步增长至 ...

  • “高傲”的代价,法系车在华大败的背后∣汽车有智慧

    聚焦行业 2018年的中国车市表现低迷,销量下滑成为汽车行业的关键词.让人颇感意外的是法系车销量出现了断崖式的下滑,令人大跌眼镜.以神龙汽车.东风雷诺.长安标致雪铁龙组成的"法系军团&quo ...

  • 行业观察|DS、雷诺相继出局,雪铁龙、标致能为法系车在华撑起一片天?

      当法系车踌躇满志,希望在全球最大汽车市场之一的中国市场占有一亩三分地的时候,它们一定没有想过,离场会来的那么快,而且大有全军覆没的迹象. 2019年10月,长安汽车计划转让旗下合资子公司长安PSA ...

  • 唐唯实:正努力解决中国市场问题

    他留给14个品牌高管10年时间完成商业计划 作者 | 杨玉科 沈天香 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 卡洛斯·唐唯实(Carlos Tavares)开创了一个行业新纪录. 上 ...

  • 神龙汽车痛改前非 || 关注

    坐失飞速发展的中国市场,神龙汽车衰落的根源在于用一厢情愿的策略来对待具有特殊性的中国市场.如今,神龙汽车终于有了刺刀见红的觉悟,如果它真的能换上刺刀,加入这一场白刃战,也许还有最后一线生机. 本文由无 ...

  • 【2016回顾与展望】神龙汽车:去年微增长,五年谋翻倍

    到2020年神龙汽车力争实现年产销量150万辆的目标,这意味着在现有的基础上将实现销量的翻倍. 2014年的车市大增速让包括神龙公司在内的众多车企过于乐观,这使得神龙公司在2015年初制订了在华实现销 ...

  • 神龙的病,安铁成能”治”吗?

    车哥们专注实用.有趣.专业的汽车资讯,登陆车哥们网获取更多信息 行业解读 据多方消息源向车哥们确认:刚出任东风公司副总经理.党委常委不久的安铁成,将接替刘卫东的职位,出任神龙公司董事长. 这是竺延风执 ...

  • 标致雪铁龙市场销量颓势明显,难道真的是消费者不懂车吗?

    目前,中国汽车工业协会发布了最新一期的"乘用车各系别市场份额"报告,通过报告,我们也能看出今年1月份乘用车市场各系别汽车品牌走势.从各大车系市场份额对比可知,中国品牌乘用车销量仍高 ...

  • 神龙汽车,向死而生

    作者丨王瑞昊 标致雪铁龙集团与东风汽车集团的合资企业神龙汽车正在经历着其成立28年以来最艰难的时刻.最近几年来,一场又一场的变革和调整接踵而来,却没有太大起色.但中外股东双方都不会轻言放弃. 前不久, ...

  • 【解势2016】转角遇到“死胡同”,法系车的哀伤你不懂……

    缺少走量车型.人事变动频繁.盈利能力差.渠道薄弱--与其说法系车的哀伤你不懂,不如说根源在于"不懂你".越来越被边缘化的法系车必须放下"高贵"身段,以中国消费者 ...

  • 宣布复工后又延期!车市何时才能恢复往年生机?

    根据乘联会公开的产销数据,今年1月份的总产量.总批发量和总出口量都出现了同比和环比的下降,轿车.SUV和MPV三大细分市场同是如此.可以看到,新冠肺炎疫情的到来给我国汽车业造成很大的影响,迟迟不能复工 ...

  • 神龙觉醒:“从心出发”之日,奋力一搏之时

    "别的合资车是'盖浇饭',把好的东西放在外面:而法系车是'糯米汤圆',体验过才知道好".10月24日,在2020神龙汽车文化节中,东风汽车集团股份有限公司总裁助理,神龙汽车有限公司 ...

  • 神龙生死局

    陈彬接受帮宁工作室访谈.他说,神龙现在是生死局,我们在战场上 作者 | 葛帮宁 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 2020年9月24日深夜11时,继那场时长两个半小时的神龙汽车 ...