世界的动脉：苏伊士运河是如何建成的？ | 循迹晓讲

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作者：赛艇队长

配图/排版/校对：循迹小编

这两天看见一个特别逗的图，一个挖掘机对着一艘巨型货轮挖沙子，挖掘机是我，货轮是我面对的困难，这太好玩了。

挖掘机和船 图源于网络

那这个图片出处是哪呢，我一看，原来是前几天，有一艘货轮在苏伊士运河搁浅，而且搁浅的体位特别奇怪，整艘船是横在运河河道上，后面的船没法过只能等着，现在已经堵成北京二环了。

这条运河在埃及的西奈半岛，是世界上运量最大的海上通道，现在它一出事，就等于说上下班接孩子买菜的主干道堵车了。

关于苏伊士运河大塞车新闻报道，点击即可观看

此次苏伊士运河“大塞船”每小时损失高达4亿美元，不仅导致国际油价上涨，更对全球贸易造成巨大影响。若不及时疏通，恐还将导致海运价格大幅波动。闹不好世界都可能因为这个出现经济危机。

法老运河 图源于网络

其实埃及历史上有两条苏伊士运河，公元前1800多年，古埃及法老就挖了一条能从尼罗河连到红海的古运河，后来大流士一世，阿拉伯哈里发都疏通过，公元8世纪中叶，阿拉伯阿巴斯王朝下令永远关闭古运河，它就彻底成了传说。

今天这条苏伊士运河是19世纪才开通的，过去一直被英国长期占有，它的历史可以说是见证了大英帝国的兴衰。

英国从1588年击败西班牙无敌舰队开始，国运一路上行了将近200年，在1763年打完英法七年战争以后，占领了法国在印度、加勒比海、加拿大的大片，成为名副其实的日不落帝国。

不过以当时英国的体量，突然多出来这么多土地，他是消化不了的，消化不良的恶果是打输了美国独立战争，北美十三州独立。

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这场仗打完之后，英国就开始改变了自己的殖民政策，不再像以前那么贪大求全，而是只占领一些交通咽喉要地，像南非的开普，印度洋上的锡兰等，把大西洋-好望角-印度洋的航线牢牢的控制在手里。

不过，英国对于地中海到红海商路并不感兴趣，一方面是因为英国不是地中海国家，当时在亚洲的也不是特别多，另外就算是控制了这条航路，因为没修运河，商品要走水路换旱路再换水路，太麻烦。

而法国人的想法跟英国正相反，在七年战争丢了印度的以后，他们就特别想恢复自己在东方的地位，重新占领印度，既然从大西洋到印度洋的海路已经被英国人控制，那就得重新开发一个，想来想去也就埃及最合适，进可威胁印度，退可控制半个地中海。

拿破仑远征埃及 图源于网络

1798年拿破仑率领一支东方军团占领埃及，准备开凿运河，英国赶紧派兵堵截，纳尔逊少将率领一支舰队在埃及的阿布基尔湾几乎全歼了法国东方舰队，这场海战的过程我会在《皇家海军》的节目里详细的讲，大家可以过去听。

拿破仑看海军没了，只能坐商船溜回法国本土，开凿运河的计划也就被迫搁置。

不过，法国一直没放弃在埃及挖运河的野心，19世纪中期，法国驻埃及公使找到了埃及总督赛义德一世，意思是我要在你这开个沟，当然了，这条沟的运营权你得归我，事成之后我帮你独立。

当时埃及再土耳其手底下已经是高度自治了，只是因为外部时机不太成熟，这才没独立。

现在法国主动伸出来大腿让他抱，当然是一口答应，双方在1856年签合同，法国租用运河和周边的土地，租期99年，这期间埃及政府也能分到一定的利润。

苏伊士运河卫星图  图源于网络

消息一传出来，英国可就炸锅了，这时候英国在亚洲已经得到了大片，缅甸、马来西亚、新加坡、香港相继成了英国人的地盘，法国人现在要挖一条到亚洲的航道，他想干什么？是不是对我的亚洲势力有想法？

于是处处给法国人下绊子，当时签运河合同的时候有这么一条规定，法国人想要动工，必须要获得土耳其苏丹的同意，英国人抓住这条规定就找到了苏丹陈述利害，说运河开通了以后埃及和土耳其可就彻底被隔开了，倒时候你不想让他们独立都不行。

苏丹一听是这么个道理，但要是不同意动工的话法国人肯定不乐意，权衡过后想出来一个“以夷制夷”的办法，说只要各位洋大人打成一致就行，让我签我就签，不让我签我就不签。

斐迪南·德·雷赛布，苏伊士运河之父 图源于网络

那你想英国能跟法国穿一条裤子么，肯定是处处唱反调啊，法国公使看这事扯皮没完，干脆一不做二不休，绕过土耳其苏丹成立苏伊士运河公司，招人开干，为了筹措资金，公司发了有将近两亿法郎的股票，其中埃及政府买了44%，运河在1869年正式开通。

英国看阻止不了法国人了，就又经过一番运作，把埃及持有的股票尽数收到了自己手里，虽然占比没超过50%，但因为法国的那些股票都在散户手里，所以英国政府就成了苏伊士运河公司最大的股东，法国人费劲心机，最后却给英国做了嫁衣。

有了这条运河，英国去亚洲可方便多了，打这起，英国航运船只的主要通道就从好望角航线转移到了苏伊士航线，每年能因此获得上百万英镑的利润，更重要的是，英国借助这些股票获得了干预埃及政治的权力。

苏伊士运河开挖现场图 图源于网络

1882年，借着埃及内部政变，英国宣布对埃及实施军事干预，把它彻底变成了自己的。在这部署了十万大军，又顺手牵羊拿下了埃及南部，今天的苏丹，势力范围延伸到了非洲腹地。

从欧洲到亚洲一共就两条航道，全在英国手里，再加上非洲还有那么大片地方，势力实在是太强了，其他列强实在是对他不放心，德国联合意大利、奥匈等国家跟土耳其签订了《君士坦丁堡条约》，里面规定了苏伊士运河一定要自由通行，法国因为那些散户还有股票，所以还有运河的控制权，只是管的没有英国宽，看到这样能削弱英国的控制权，当即表示愿意在条约上签字，英国一直是离岸平衡手，都是拉着欧洲老二老三整老大，不敢同时得罪这么多国家，只能也跟着同意。

1904日俄战争爆发，俄国从波罗的海和黑海抽调精锐组成第二太平洋舰队，要跟苏伊士运河过，也没人敢拦着，舰队副司令福克萨姆领着一支分队就是从苏伊士运河过的，至于主力为啥要绕过好望角进印度洋，是因为主力舰体格太大，怕过不去运河水道，而且有谣言说日本人在亚丁湾有埋伏，这才绕的远。

第一次世界大战后，英国对和自治领的控制力减弱，迫于形势在1922年允许埃及实行宪政，提高他们的自治权。

二战之后英国更不行了，在1956年把所有军队撤出埃及，唯独还在运河有驻军，当年7月，埃及单方面宣布收回运河所有权，英法立刻就急了，拉来以色列对埃及发动进攻，也就是第二次中东战争，埃及人哪能打得过他们啊，瞬间就一溃千里，没想到打败仗的却有了意外收获。

苏联先是支持埃及，跟英法说你们不撤军我就要朝你们扔核弹了，美国也让他俩停火，还故意抛售英镑搅乱英国货币市场。面对美苏的压力，英法以三国不得不妥协停火，还让出苏伊士运河。

迦玛尔·阿卜杜尔·纳赛尔（1918年1月15日–1970年9月28日），埃及第二任总统 图源于网络

这场战争获益最大的是埃及总统纳赛尔，他成了阿拉伯世界里硬刚英法列强的英雄。后来中东出现的一大批强人，比如卡扎菲、萨达姆还有叙利亚的老阿萨德，都是他的粉丝。

而且纳赛尔凭借自己的声望，又和印度的尼赫鲁，南斯拉夫的铁托三人共同发起不结盟运动，成为冷战第三极。

而对于英国来说，他们是不折不扣的输家，从此继续加快了全球紧缩的战略，亚洲非洲又有一批借着机会相继独立，英国再也回不到日不落帝国的辉煌了。

其实英国的衰落过程，不仅能从苏伊士运河的得与失上看出来，也能从英国皇家海军上看出来。

一百多年前他们的舰队可是有上百艘战列舰，和不计其数的巡洋舰驱逐舰，今天就剩下6艘驱逐舰和十几艘护卫舰，虽说现在英国国情变了，不需要那么大规模的海军，但您这退化的也实在是太寒碜点。