双离合变速器和手动变速器，谁才是平民的首选性能之王，马上告诉你

每天都车了解一点，这是我做汽车资讯的初衷，了解汽车的都知道汽车传动系统上有着手动挡与自动挡区别，对于手动挡来说操控时因需要踩踏离合器而显得复杂一点，但是车辆的反应比较迅速直接，而自动挡则反之操控简单但反应略微有点迟滞，于是真正专业的跑车往往提供手动挡让行能够充分享受到驾驶的乐趣。对于这个来说大众双离合堪称是一项新发明

根据双离合的结构来说，汽车能够更加平顺地换挡，从而消除了换档离合时的动力传递停滞现象，从一个挡位换到另一个挡位，理论上的时间不会超过0.2秒。其基本原理是在车内设置有两组离合器以及相对应的换挡齿轮组，其中离合器负责控制奇数挡与倒挡以及相对应的齿轮，离合器负责控制偶数挡与以及相对应的齿轮。所以当司机挂上挡起步时，电脑根据汽车速度和转速对驾驶者的换档意图作出判断，预见性地控制另一个离合器与另一个挡位的齿轮组相连，这样等到真正需要换挡时反应就特别迅速，不会有太大的迟滞。

与传统的手动挡相比，双离合变速器系统使用更方便，因为该系统实际上使手动变速箱变成为了另一种新型的自动变速器，只是不过它比传统的自动挡反应更加快速、顺畅，当然还具有的特性，从后期维护维保的费用来说的话手动变速器有过人不及的作用，同时相比双离合器来说手动变速器的构造和工作来说都是比较简单的。

有人曾经以大众高尔夫为例做过比较，选用了双离合变速器系统的车型0到100公里加速只需6.4秒，甚至比普通手动变速箱反应更快，最高时速达到250公里，同时百公里油耗也是很低，但是相比手动来说，手动的还是要省油很多。在稳定性能上面来说还是更加看好手动。有说的不对的还望多多指教