为什么2025年成了多数车企全系电动化的节点？

随着电动汽车的保有量的增加，越来越多的车企加入到电动化的道路上面，从多数车企对于电动汽车的生产和计划上面来看，2025年成了多数车企全系电动化的节点，为什么2025年成了多数车企全系电动化的节点？

对于这个问题主要和当前的市场环境，以及国家政策分不开，在市场上面，到2025年电动汽车的基础设施会更加的完善，车辆的技术水准也是会逐步的升高，从电池上面来说到2025年电池的能量密度会提高，随着新型电池技术的推出，对于电池容量也是会随着得到升高的。

其次从产业链上面也会更加的完善，如充电桩的布置力度也是在加大根据充电桩布局规划来说，到2025年建成超过3.6万座充换电站，超过2000万个交直流充电桩，建成覆盖全国的充电服务网络，这对于电动化来说也是一针强心剂，能够使得电动化速度加快，其次根据政策来说，以工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）提出，要力争经过15年持续努力，使中国进入世界汽车强国行列，纯电动汽车成为主流，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，政策的大方向已定，企业也在迅速跟进。

从这一方面而言也加速了电动化的发展，综和来说，对于电动化的节点，电池技术的成熟，价格的下降，加之有国家政策的鼓励和支持，这也是诸多车企将2025年定为全系电动化的因素之一。