航母上有辆小车价值千万，比一辆法拉利还贵

航母就是中金钱堆积出来的巨型水面载具，基本上设计结构中，每个地方都要用特殊材料制成，不管是钢板、铆钉都是如此，要想承受住航母的重量，且具备耐高温的特性，就得舍得投入，购买最适合的东西打造，一旦用别的产物替代，容易出现各种意外，要是在作战中途，航母突然罢工的话，那麻烦就大了。

在这种情况下，使得航母的造价极高，且体积越大那么价格就更高，像如今赫赫有名的福特级航母，打造一艘出来就花费几百亿美元。而且不要以为，造出来就行了，后期的保养维护更加头疼，每次都是上千万起步，美国之所以能够拥有12艘航母，主要就是因为美元霸权的存在，让全世界帮他买单。

要是别的国家只能靠自己，届时他们也想拥有这么多服役航母，就得掂量下自己有没有这个实力了。而今天我们要说的是航母上的一辆小车，它跟普通的车辆存在差异，价格高得吓人，每辆达到上千万人民币，比法拉利还要贵，没点实力还真的用不起。这辆车的名字叫做“牵引车”，专门摆放舰载机的。

舰载机在执行任务回到航母甲板上，不可能说靠着自己移动到固定位置，操作难度很大，且甲板空间有限，一旦失误就会冲到大海里，损失无法估量。因此牵引车是必备的零件，要是没有它工作，那么舰载机也不需要起飞了，正是因为其拥有这样的特殊性，才会使得价格昂贵。

因为这点各国军队都觉得用不起，印度方面也是如此，作为一个基本都是通过买买买构建国防实力的国家，连他都用不上的话，那更别说他国了。既然是这样，印度怎么解决牵引舰载机的问题呢？他自己也有高招解决，直接用几十万的“拖拉机”来替代，稍微经过改装之后，效果也相差不多，至少到现在为止，没有发生过故事。

拖拉机在甲板上工作的场景，经常能够在印度航母上看到，军迷网友都觉得不可以思议，甚至开始怀疑“牵引车”的必要性，要知道学习印度用拖拉机的话，最少能够剩下上亿人民币的成本，把这笔钱用到别的地方，显然更加有推动作用。但专家认为，拖拉机存在阶段的隐患，面对突发情况时，并不具备像牵引车一样的挽救能力。