欧曼质享版渣土车，中意你！城建 “欧曼方案”受推崇 | 卡车之友网

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作者：张久英

为加快绿色城市生态环境建设，广州市近些年来持续推进对房屋建筑工程余泥渣土清运的管理，同期对运输车辆提出更细致的规范要求，推进行业发展过程中也促进了市场竞争加剧。尽管如此，欧曼渣土车在广州依然受到广大用户青睐和信任。

适值2020第十八届广州国际汽车展览会盛大举行，福田戴姆勒汽车携最新欧曼GTL质享版渣土车参展，并在现场交付新车，助力用户进一步提升效率，创造价值，为广州及更多城市现代化建设提供理想运输解决方案。

福田汽车集团品牌副总裁、福田戴姆勒汽车品牌总监李健

2020年6月24日，广州市住房和城乡建设局发布“关于加强房屋建筑工程余泥渣土运输车辆管理的通知”，明确强调加强运输车辆监管，严格落实“一不准进、三不准出”要求，禁止无资质企业和车辆进入工地现场；禁止无资质或非法改装车辆进入工地，禁止未冲洗干净、车辆未密闭、超载的车辆驶出工地。

渣土清运行业长期存在超载超限的“固疾”，难管理，安全隐患突出。以上管理旨在严格杜绝非标车辆鱼龙混杂，为行业有序健康发展创造有利条件。由此，曾经被“无视”的法规版车辆拥有了广阔的用武之地。

为做到依法合规，趋利避害，惠及民生，福田戴姆勒汽车一直坚持以技术创新实现产品升级，满足市场及广大用户的实际需求。

最新欧曼GTL质享版渣土车在外观上进行了优化，大灯部分由原来的分体式调整为一体式，更符合当前潮流，镀铬饰条的取消使前脸形象显得简洁硬朗。

当然，最重要的是欧曼GTL质享版在动力总成配置和调校方面的表现。现场展出的新车搭载工程行业“节油王”——康明斯X12发动机，2000Bar XPI超高压喷射技术保证油料燃料更充分，节油效果显著。与之匹配的有工程版空滤、工程版增压器、大功率启动机、专用水泵、油封等，可靠性大幅提升。

强动力、大扭矩，是工程车辆的基本基因。康明斯X12在1000-1400rmin转速区间为欧曼GTL质享版带来最大扭矩1900N·m，经济油耗区域非常宽泛。

法士特工程型变速箱采用副箱行得机构，承载能力大，变速箱中心距加宽，寿命更长；带强制冷却润滑系统，可有效解决坡道路况润滑难题。

上装部分结构优化，采用NM1450高强度耐磨钢材耐磨性更强，并加强了轻量化优势；液压缸也采用了高品质轻量化产品。

安全性方面，最新欧曼GTL质享版驾驶室为框架结构，用1mm厚钢板由机器人精密焊接而成，符合欧洲EEC R93法规标准，禁得住正面、侧面、防前钻车的高强度碰撞；行业最宽车架（865mm）的应用，底板无框架，与副车架全面贴合，实现降重心，行驶更平衡，抗侧翻能力强。

针对渣土运输的运营特点，欧曼提供全天24小时售后服务保障，在全国率先提出针对渣土自卸车的夜间外出维修服务保障，确保车辆全天候正常运行。欧曼还保证为所有环保智能渣土车每月免费上门检查一次；国内首家推出首保免工时费及材料费（机油除外），可省首保费2000多元；针对有需求用户，特别开展“一对一”服务，通过“以养代修”及时消除故障隐患，设置自卸车夜间维修专人，保障夜间第一时间响应，提高车辆出勤率。

“让我们的用户获得最大收益，就是今天发布这款车的最大特点。” 福田汽车集团品牌副总裁、福田戴姆勒汽车品牌总监李健在致辞中强调，为用户创造价值，助力国家建设，是欧曼重卡义不容辞的责任。