豪车不只有BBA!2.5T动力C级豪车实力不俗 就是不好买

什么是身份象征?就是当你开的车行驶在路上,路人能投来注视的目光,也是当你在家庭聚会时亲戚口中的成功人士、好榜样。所以,国内大多数消费者也更加看重品牌带来的附加值,当然,能照顾“面子工程”就非豪华品牌莫属了。
而纵观国内豪华品牌市场,几乎被来自德系三强的“BBA”占领,其中就有一位来自韩国的新生者捷尼赛思,就表示不服输,再度重返国内,想当一回搅局者,撼动它们最强王者的地位,在豪华品牌阵容里站稳脚跟。
既然要瓜分市场上的大蛋糕,肯定要拿自家的当家花旦捷尼赛思G80,自然对标的车型就当属于宝马5系和奥迪A6L,这两位中大型轿车的长年霸主,面对劲敌来袭,你们准备好了吗?
捷尼赛思-捷尼赛思G80
指导价:36.28万元-45.38万元
优惠幅度:暂无
级别:中大型轿车
排量:2.5T
尺寸:4995/1925/1465mm
轴距:3010mm
优势之处:
捷尼赛思G80作为一个刚回归国内市场的新人,在车身宽度上,1925mm的尺寸明显优异于两位大哥,对于车内的横向空间有一定的提升,后排满员乘坐也不会拥挤。并且动力上全系配备了同级别罕见的2.5T发动机,最大马力达到了304匹。
相比于宝马5系高功率530版本与奥迪A6L 45TFSI,在马力上捷尼赛思G80就占有绝对的优势。当然了,比起奥迪A6L 55TFSI的3.0T V6发动机,还是略逊色一些。还有一个关键的点,就是更亲民的售价,毋庸置疑也是一种优势。
不足之处:
虽然捷尼赛思在北美市场很火爆,但刚进入中国市场还是有些水土不服,目前销售渠道也并不是太明朗,在一些一线城市,甚至还没开设经销商门店,对于想购买捷尼赛思的用户就有些不太方便。
总体来看,捷尼赛思G80这款车也完全称得上是豪华车型的一员,无论是外观造型还是内饰的用料都散发出满满豪华感的味道。如果完善销售渠道的搭建和品牌宣传,叫板两位大哥也不成问题。
一汽-大众奥迪-奥迪A6L
指导价:41.98万元-65.38万元
优惠幅度:7万元-8万元
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级别:中大型轿车
排量:2.0T/3.0T
尺寸:5038(5050)/1886/1475mm
轴距:3024mm
优势之处:
奥迪A6L已经是市面上非常成熟的产品了,车内的空间表现也称得上非常均衡,能满足不同用户的用车需求。凭借一直固有的官车形象,以及奥迪家族著名的quattro四驱系统,获得了不少用户的青睐。
动力上也提供了多种动力组合可选,其中3.0T V6发动机,在这个都在往小排量发展的时代,也算是独树一帜,对于追求大马力的用户,无疑是一件值得热血沸腾的事情。同时,目前较高的终端优惠力度,也极具有吸引力。
不足之处:
奥迪A6L在同级别里一直走的都是稳扎稳打的路线,自然让人挑不出太大的毛病,但相比于前两者,奥迪A6L无论是中配车型还是高配车型,整体配置亮点都不算多,而且据说9月份只生产一天,所以近期现车可能并不多,优惠自然也会缩紧,需要观望一下。
奥迪A6L品牌的认可度在国内市场还是非常“吃香”的,只要悬挂的是奥迪标,走到哪都是路人的关注点,在气场上能压倒一众同级别车型。
华晨宝马-宝马5系
指导价:42.19万元-54.49万元
优惠幅度:2万元-3万元
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级别:中大型轿车
排量:2.0T
尺寸:5106/1868/1500mm
轴距:3105mm
优势之处:
宝马5系在这三者中,轴距尺寸为最长的一辆,得益于加长轴距后,尺寸达到了3105mm,车内空间表现也更为宽裕,后排乘客轻松翘个“二郎腿”也不在话下,一定程度上提升了乘客的舒适性体验感。
另外,相信熟悉宝马用户都知道,宝马引以为傲的iDrive7车机系统,显示的分辨率效果,以及运行的流畅程度,都是同级别数一数二的水平,也深受用户的喜爱。
不足之处:
同样受限于芯片原因,5系的优惠也缩了不少。而且这代国产版本宝马5系为了迎合小排量的趋势,全系只配备了2.0T发动机,最大马力也仅为252匹,对于喜欢大马力的用户而言,无疑是一种遗憾。
当然了,进口版本5系还是拥有3.0T六缸发动机可选,不过,在价格上就达到了60万的售价,我想高昂的价格也劝退了不少爱好大马力的用户。
总的来说,以上三款车在空间上都达到同级别中优异的水平,而在动力方面则就各有千秋了,除了奥迪A6L 3.0T V6动力系统以外,捷尼赛思G80 2.5T动力系统无疑成为全场最耀眼的光。
当然,目前捷尼赛思的品牌认可度上还是没法和前两位老大哥相比。但论产品力而言,捷尼赛思G80算是一支相当有实力的“潜力股”,毕竟已经达到合格的豪华车型的范畴。
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