这款车拉近了凯迪拉克与BBA的距离
长期以来，人们一直视BBA为豪华车风向标。然而，从成都车展媒体日的表现来看，处于豪华车第二甚至是第三梯队的上汽通用汽车凯迪拉克品牌正在成为豪华车中一支不可小觑的力量。
凯迪拉克XT5增配不增价，两款轻混动力取代两款顶配车型
给上汽通用带来希望的是8月25日上市的凯迪拉克XT5轻混动车型——凯迪拉克XT5 28E四驱铂金版和28E四驱领先型。
这是凯迪拉克型谱中首次采用智能轻度混合动力系统，两款全新车型将取代现款XT5 28T四驱铂金版和28T四驱领先型（2016年4月上市），市场价不变，其中28E四驱铂金版53.99万元、28E四驱领先型47.99万元，6款车型的价格区间仍在35.99万至53.99万元，8速变速箱全线升级至全球最新的9速手自一体。
凯迪拉克XT5轻混动力在通用不仅仅是一款车更是一项新技术
上汽通用凯迪拉克市场营销部部长冯旦说，维持原价是因为这个价格基本覆盖了消费者能接受的豪华车主流价格区间。
他的感觉很直观：“在未来的3到6个月，所有的豪华品牌特别是旗舰车型都会陆续用上轻混动科技，混动力科技将会成为豪华品牌旗舰车型的标配”。
他很自豪：“今天与其说是新车发布会不如说是新技术发布会，这个新技术就是轻混。轻混动车型在国内市场，我们是第一个上市。”
据冯旦介绍，XT5轻混动有三大优势：一，不需要额外增加基础设备的支持和增加购买成本，维护成本低；二，搭载电力驱动系统的电机和电池，技术成熟，节能高效；三，不改变驾驶习惯，使用操作便捷。
凯迪拉克XT5轻混动力有三大轻松原则
该车具有三轻：一是轻松驾驶，二是轻松互联，三是轻松拥有。
轻松驾驶，有数据为证：百公里起步加速的感受和提速性比原车型提高10%，油耗比原车型下降近10%，达到7.9L，搭载9速手自一体变速箱包括电子排挡成为这款车的标配。
该智能轻混动车型在启动、制动、加速和匀速行驶四种工况下，把更多的能量进行回收。
轻松互联：配备全新的云端智能服务、智能移动终端APP，根据市场消费者的需求，第十代安吉星也会成为标配，可以远程控制车辆。
轻松拥有：新的科技和技术肯定是有成本的，XT5轻混所有的成本、科技带来的优势全部让利给消费者。
通用一下变得如此大方，让我们都有点不敢相信了。
上汽通用凯迪拉克市场营销部部长冯旦的话最后还是让我们信了：“相信在市场上会看到越来越多的轻混动车型，但是任何一个新的科技，只有体验过，才能有感受。”
原来，这是一个感受价！
除了感受科技，感受价格，我们还从这款车感受到了凯迪拉克正在努力拉近与BBA的距离。
也许这款轻混就是一个宣言，是凯迪拉克在豪华车市场地位悄悄变化发出的信号，虽然无法企及宝马和奔驰，但从某种程度上来说，已经超越了此前一直自视“技术敢为天下先”的奥迪，要知道奥迪首款全混合动力SUV Q5hybrid quattro几乎全军覆没，而凯迪拉克XT5的轻混却在这个时候以感受价正式上市，这意味着什么？
对于凯迪拉克而言，此车意义非凡。
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