电动车四种骑行方式很伤车

电动车是现在喜闻乐见的代步工具,因为购买和使用的门槛比较低,受众人群非常广,无论是老人出行代步、宝妈接送孩子,上班族用来上下班,都非常方便,它最大的优势就是不怕堵车,在城市中这一点尤为可贵,不过,电动车因为是靠电驱动,而目前电池的技术还存在一定的瓶颈,电动车续航就是成为很大的问题,尤其电动车的电池都比较小,很多车主用了没多久就发现变慢或者续航差,这种情况除了质量问题,还要考虑骑行方式,今天就来看看有4种骑行方式很伤车,一次就可能拉伤电池,很多车都这样报废的。

第一种是低电量骑行电动车

电动车如果在低电下骑行,会导致电池亏电的情况出现,而电动车亏电就会导致铅板硫化从而出现电池容量下降,寿命自然也会缩短,所以,我们在出行的时候,一定要保证电量充足,在不低于30%的电量的时候,要及时充电,避免低电量骑行。

第二种是电池过热骑行

电池如果在刚充完电的时候,电池里面都有很大的热量,这个时候不要马上骑行电动车,否则骑行的时候需要电池散热,这样电池温度过高,会导致里面的蒸馏水或酸水蒸发,从而影响电池铅板的寿命,除此之外,如果是高温天气,长时间骑行,同样会导致电池过热,这些都尽量避免。

第三种是电动车载人载物超重

电动车的承载能力的有限的,原则来说,电动车载重越少,对电池伤害越小,但是如果突破了载重上限,就会造成电池耗电量增加,而频繁的启动会导致电池失水,甚至直接拉伤电池,让电动车报废。

第四种是改装电动车

很多车主觉得电动车动力或速度甚至续航能力不行,强制改装电机、控制器或者加装更大的电池,这样很有可能导致车辆配件和功率不匹配,从而直接报废了电动车电池,所以,不要选择去改装电动车。电动车骑行方式如果规范,会增加电动车电池使用寿命,而如果骑的不规范,会直接导致电动车报废,所以,广大车主应该认真对待电动车骑行方式,尽量科学骑行,最后提醒各位车主,冬天电动车续航差是正常现象,但是,如果电池比往常续航下降了超过三分之一,也要及时去维修店处理哦。

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