科比坠机事故已整整60天，直升机起火比《黑鹰坠落》还严重，如何提高生存能力？

2020年1月26日，在世界直升机运用史上，发生了一件不幸的空难，在这次直升机坠毁事故中丧生的是NBA（美国男子职业篮球联赛）的退役运动员科比·布莱恩特，还有他篮球打得最好的女儿。如今我们回顾这次事故，它对于体育爱好者而言，确实是不幸的一天，对于军用直升机爱好者而言，同样是不幸的一天，无论是AH-64E“阿帕奇勇士”的爱好者，还是直-8、武直-10的爱好者。

科比·布莱恩特对于很多篮球爱好者而言，大概是一直以来坚持努力坚持拼搏的精神支柱和榜样吧！他和前辈斗，为了超越经典；和伤病斗，强忍跟腱断裂罚中罚篮；跟自己斗，永不停歇的超越自己。

哪怕到了职业生涯最后一场比赛，依旧告诉我们，他始终是那个不屈，不可战胜的科比·布莱恩特，那一天，仿佛看到了一个人屠杀猛龙和一个人战胜小牛全队的小飞侠，那一刻，他就是真正的圣乔治，那个骑马屠恶龙的骑士团成员。

可是，那一次空难，为什么连让他拼命的机会都不给呢！如果那个网络视频是真的，那么如果直升机坠毁之后不起火并点燃山上灌木该多好，以他的身体素质，一定能抢救过来。大家都看过电影《黑鹰坠落》，美军在“哥特蛇”行动中坠落的几架UH-60“黑鹰”直升机上的飞行员，并没有马上死亡，很多飞行员都在机舱里做出了逃生动作，迈克尔·J·杜兰特更是活了下来并且与2名三角洲部队的战士美国陆军三级军士长兰德尔·“兰迪”·大卫·舒哈特和二级军士长加里·戈登共同战斗，原因就是“黑鹰”没有起火。但是不幸的是，科比·布莱恩特乘坐的直升机起火了。

很多人都不想矫情，想选择坚强地面对科比·布莱恩特的故去。自从科比·布莱恩特退役以后，我就在想，真的见一次少一次了，只能在各个开幕式上看到他，想着一定要去现场了看一次希望能碰到他，这可能是我一辈子的心愿。如今全都是泡影了，但我希望自己和所有热爱科比的人记住，他给我们带来的是永不放弃拼搏，永远渴望胜利的曼巴精神！不管你是科黑还是科蜜，都希望在这一天能够为这个男人悼念一下，毕竟，他充满了一代人的青春！詹姆斯是很好，杜兰特也很强，但他们都不是科比·布莱恩特，都不是那个偏执到疯狂的家伙，大概是偏执得超出这个世界的限度了吧！为你感到悲伤——Kobe Bryant，起于凌晨四点的信仰，归于凌晨四点的安详，曼巴，曼走!无论是哪个时区。

科比的七七已过，马上就要整整60天了，我们才发现是多么的爱他，从13顺位新秀到60分退役演出，从8号小飞侠到24号黑曼巴，是他让篮球爱好者明白了对篮球应有的态度；是他让球迷体会到了篮球给予我们的快乐；是他让人们知道了曼巴精神、偏执狂！世事无常，愿永远的科比在天堂依旧偏执，依旧热爱，依旧曼巴。

球迷们在悲痛之余，不知道有没有人立志提升直升机生存能力等级？总体上讲，军用直升机的“一体化空地生存能力”战略遵循生存能力等级原则第一等级是避免直升机在战场上遭到敌方的探测，从而保证生存能力。如果不能避免被探测，第二等级就是避免交战，如果直升机在战场上只被探测而不交火，同样可以确保生存能力。如果不能避免交战，第三等级就是避免或减缓直升机的损害。最后，如果不能避免损害，第四等级也是最后一个等级就是避免直升机坠毁。

我们还要知道，生存能力不是孤立的技术指标，而是战场上综合考量的指标，强调分布式和综合网络能力。网络化的生存能力系统具有自治协同作战功能，更好地避免探测、交战、损害和坠毁。战场网络在每个阶段都从所有的生存能力系统获取信息，如果不能避免探测，网络利用现有信息定位并识别威胁，划定威胁等级，调动现有资源对各种威胁实施反制措施，从而适应现代战场不同的作战环境。在“一体化空地生存能力”概念之下，未来的生存能力套件由空中和地面平台装备的各种分布式“飞机生存能力装备”（ASE）和电子战（EW）系统组成，生存能力系统与本机其他机载系统和其他平台之间实现自治通信，通过数据共享提高单个系统和系统群的性能，增强威胁响应和目标优选能力。

在校的大学生，你们会不会立志考取北航或南航的航电系统硕士、博士研究生？子女面临高考的，你们会不会让他们报考空军工程大学、北航或南航的航电系统专业？已经身在航空企业工作的科技人员，你们会不会立志研发出最先进的直升机进场系统，让这个世界永远不发生因大雾等不良视界造成的直升机坠毁事故，以及其他因机械和动力系统问题造成的坠毁事故，让下一代的篮球巨星，能够放心地乘坐直升机这种交通工具呢？