再谈前置仓，前景几何？
前置仓的兴起、高峰和落寞，本就跟随着生鲜电商的发展。对于前置仓的态度，各个企业也是褒贬不一。在经历了一段为时不短的探索和实践后，既有将其称之为新零售必备神器的，也不乏直呼其为“伪命题”的。
2020年疫情严峻期间，叮咚买菜、每日优鲜、盒马等企业成为明星，为消费者的正常生活提供了极大支持。在这些企业中，叮咚买菜、每日优鲜坚定地认为，前置仓是支撑生鲜电商的基础，盒马则明确表示，“前置仓是伪命题，盒马mini将成为生鲜电商的终极模式，盒马小站将全部退出市场。”
据相关分析指出，“前置仓优点是投资低，对物业要求不高，可在短期内低成本快速复制。但因流量缺口，以及生鲜的高损耗、低毛利长期无解，导致前置仓难以兼顾成本和效率，盈利困难。”仅从企业表现来看，这样的结论并无不妥，毕竟当时风头无两的“美味七七”在获得亚马逊投资后曾表示要开设千家门店，最终却落得破产结局。究其原因，正如前文所述，门店、补贴、损耗和物流耗尽了现金流，低毛利更无法扭转“入不敷出”的局面，倒闭也就在情理之中。加之盒马在经过自身的充分验证之后，再度坐实了前置仓“伪命题”的事实，因此看衰前置仓也无可厚非。
但同时也有企业靠前置仓完成了逆袭，例如叮咚买菜于2020年将前置仓从600多家增长到了1,100家（截止到2020年6月份），被业内称为前置仓“首创者”的每日优鲜则于2020年12月获得了20亿元人民币的战略投资。
之所以有如此南辕北辙的评价，主要原因在于企业对前置仓所赋予的功能和期望大相径庭。对于叮咚买菜、每日优鲜等而言，前置仓只是“仓”，只承担了仓储和配送的功能，根据线上订单来选择不同区域的前置仓完成配送。而对于盒马、美味七七等而言，仓和店互为延伸，多重功能的赋予之下，各功能所占的区域如何合理分配将对功能本身产生不同影响，最终反映在成本中。
不过，前置仓发迹于生鲜电商，也可以不止于此。一如新零售扩散至不同行业和领域，前置仓也可以被其他行业所借鉴，且能够不受限于商品的标准化和毛利等因素，帮助品牌更好地布局新零售。
例如在鞋服和电商等行业，前置仓的存在缩短了交付时间，为电商促销节等物流订单爆发的场景降低了压力，也增强了消费者的购物体验。例如优衣库推出的线上下单、门店取货方式，既能够帮助门店进行线下引流，也能够加速线上布局，深化线上线下的融合。
当然，前置仓的设立肯定不是企业拍脑袋决定，这同样需要通过详细的论证。这其中不仅要考虑企业自身的商业模式，同时还要考虑前置仓需要承担的功能，所在的位置、目标坪效以及仓内的运营逻辑等，不过鉴于前置仓的高度可复制性，这些工作虽然不能完全一劳永逸，却也能为后续的设仓提供不少帮助。
而对于物流服务商而言，前置仓的兴起也为其带来了更多商机。首先是在系统端，前置仓意味着订单进一步碎片化，需要企业拥有更加柔性，反应更迅速的后台系统进行支撑，由此来保障整体物流的稳定运作，从而真正发挥前置仓的效果。这其中包括了前置仓的发货、补货，总体库存管理，前置仓之间的调拨以及退货订单等多个复杂环节，需要一个整体的中台系统，帮助企业在整体和细分层面分别进行细分管理。因此不少物流企业推出了中台系统，不仅能够支持门店/前置仓的物流运作需求，同时还融合了供应链金融等附加功能，帮助客户一站式地完成商业布局和运作。
另一方面自然是在物流装备端。事实上，不少物流装备企业已经看到了前置仓市场的商机，也因此纷纷推出了适合前置仓模式所使用的物流解决方案，其核心优势集中在节省场地、安装便捷、少人化和高效等。例如慧仓科技、智子跃迁、联领智能等，分别针对不同场景，推出了适合小场地的分拨、拣选解决方案。其中慧仓科技的闪电播、智子跃迁的自动播种墙、联领智能的直线交叉带分拣线和往复式分拣机等，均能够为快递、门店等提升极大效率。据统计，2020年中国快递包裹已经超过了800亿件，这对于二级分拨中心、集散场以及网点构成了巨大分拣压力，这些设备的启用，应该能够帮助这些场景进行降本增效。而在投资者较为关注的投资回报方面，每个企业也做出了不同的测试，以方便投资者进行选择。
除此之外，瑞仕格、德马泰克等国际知名的系统集成企业，也针对前置仓推出了相应的解决方案。例如瑞仕格依托于autostore方案推出的门店拣选解决方案，非常适合零售场景。而在德马泰克前置仓方案中，前置仓同样是集合线上订单为客户门店自提或送货上门做准备，德马泰克认为在物料流管理方面，可根据不同商品的属性，分别采用不同的物流载具，结合不同拣选方式，来提升拣选效率。
此前，有物流行业专家就曾预言，未来的终端将会变成“仓是店，店是仓，仓可以是店，店可以是仓”，其实这就是预示了前置仓未来的潜力，相信在不远的未来，前置仓将会成为一门更加细分的生意，也会迎来更加激烈的竞争。
●物流黑马的 新零售城配观——专访上海虹迪物流科技有限公司董事长 张鹏飞
● 由上海CeMAT物流展 看AI科技引领中国物流业 迈向新台阶
● 自动化仓储的 现在时与未来时，一探究竟 ——专访智贸通（上海）供应链管理有限公司总经理 吴云程 、首席运营官 徐懿
●“大规模定制”解锁 智能制造新招式， 锋馥做智造模式的“灯塔” ——访锋馥集团董事长 刘承翰
● 直击智慧本质的 技术是什么？ ——访福玻斯（上海）物联网科技有限公司CEO 朱力
● 德马科技 泄露“天玑” ——访浙江德马科技股份有限公司副总裁 于天文
● “小单元” 垒砌“大世界” ——访北京伍强智能科技有限公司总裁 渠晓通
● 智能机器 关键在“人”——访兰剑智能科技股份有限公司高级副总裁 沈长鹏
● 推陈出新，凯乐士科技带来了什么？——访凯乐士科技有限公司副总裁 包立新
● 末端分拣的革新 新在哪里？ ——访江苏联领智能科技股份有限公司市场部总监 龚俊
● 多元化组合的 魅力和爆发力 ——访德马泰克国际贸易（上海）有限公司高级销售总监 赵晨唯
● 聚焦新物流场景 优化供应链服务生态 ——访湖北普罗劳格科技股份有限公司副总裁 张磊
● 在资源雄厚的舞台屡创新佳绩 ——访台朔重工（宁波）有限公司资深营销策划师 朱俊杰
● 重新定义货到人，打造 智能箱式仓储HAI世代 ——专访深圳市海柔创新科技有限公司CEO 陈宇奇
● 一流之“鑫” 造一流之“精” ——访万鑫精工（湖南）股份有限公司董事长 周清泉
● 拆零分拣“新方案、 新工具、新模式” ——访智子跃迁COO 张一健
● 如何在为客户降本的同时 提供更优质的产品和服务？ ——访哥伦布物流（上海）有限公司常务副总裁 茅隽揽
● 无人 + 智能 会擦出怎样的火花？ ——访株式会社MUJIN董事、牧今科技（广州）有限责任公司总经理 刘欢
● 匠心“慧”制 智能“仓”储 ——访杭州慧仓信息科技有限公司CEO 朱俊达
● 量变积累 带来怎样的质变？——访上海史必诺物流设备有限公司总经理 孙昌翰
● 仓储货架不可缺少的 OTL SYSTEMS ——访镇江东联仓储设备有限公司副总裁 钱和明
● 物流专用条码读取器面市 ——访基恩士物流行业市场部门经理 徐丹丹
● 大森“智”造，开启 单元化集装器具智能之旅 ——访苏州大森塑胶工业有限公司董事长 常红
●“MDR式物流” 卷起“搬运革命旋风” ——访日本伊东电机株式会社社长 伊东徹弥
● 论“领头羊”的 自我修养 ——专访北京起重运输机械设计研究院有限公司物流仓储工程事业部副总经理 汝继星
● 如何交付美好？ ——专访北自所（北京）科技发展有限公司副总经理 陈传军