从维修工到轮胎高级经理……

近日，有媒体采访了福建佳通轮胎有限公司制造部高级经理刘永峰。

在半钢胎生产车间内，他正与技改团队忙碌着。

据刘永峰介绍，轮胎制造工序繁琐，影响品质的风险因素有很多。

所以，他们成立了由多部门组成的现场快速反应技术小组，小组碰头会随时开。

这样能够针对现场存在的问题，及时快速做出反应。

没有足够的知识储备，很难走得远

刘永峰是莆田市秀屿区南日岛人，高中毕业就到一家电子厂做机械维修。

2000年，电子厂倒闭了，他来到佳通轮胎求职。

当时，佳通轮胎是当地少有的外资企业，入职门槛很高。

从预备生产线做起，再到成型、硫化等生产线。

刘永峰很珍惜这样的机会，从学徒做起，虚心请教，熟练掌握制造部每个工种所需的技术。

同时，他也从学徒成长为班组长、车间负责人、制造部负责人。

“没有足够的知识储备，你很难走得远。”刘永峰说。

工作时间越长，他越感觉到知识的匮乏。

于是，他半脱产参加长沙理工、厦门理工等大学的成人教育。

近几年来，他不断在生产过程中改进生产工艺，实施了RFV波形图分析SOP、轮胎矢量定点硫化等专利项目。

刘永峰关于轮胎品质、效率提升的个人提案，多达170多项，并陆续在全国行业内推广和应用。

用心做好每一条轮胎

“培训的师傅告诉我们，轮胎相当于是汽车的脚，是安全件。如果生产过程中不严格遵循工艺流程，可能导致安全事故的发生。”刘永峰说。

从那时起，他就对自己说：要严格按标准化作业，对成千上万汽车用户负责，用心做好每一条轮胎。

2016年2月，佳通轮胎开启生产设备智能化升级改造。

项目由刘永峰和其他技改人员一起负责。

刚引进的成型设备每天调试，还是会出现批量不良产品。

刘永峰提议，组织技术、厂家、设备工程人员成立多功能对策小组，从不良产品的产生机理开始排查。

终于，在近千次的试验中，解决了成型工序自动操作难题。

仅用16个月，该公司先后完成三批新智能设备调试、生产，以及部分设备升级改造任务。

目前，新扩建的半钢智能化生产车间，日产量达到21000条，能力提升约40%。

几年来，刘永峰的制造团队获得了多项荣誉，其个人被企业授予“突出贡献奖”。

2020年，他被授予“全国优秀农民工”称号。

（本文由轮胎世界网整理，转载请注明来源：轮胎世界网）