实用主义，斯柯达 Superb Scout （2020）

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2020款斯柯达速派发布，而这一次是首次发布跨界旅行车Scout。在大众系里跨界旅行车都有自己的名字。大众的跨界旅行车叫Alltrack，奥迪叫Allroad，之前Scout只在明锐和晶锐上有出现。

斯柯达品牌在大众集团中定位略低于大众品牌，低于大众品牌主要体现在内饰用料方面，斯柯达品牌在实用性方面是其最大的卖点。而且在设计和配置上斯柯达品牌是面向全球市场，而大众品牌更多是考虑德国本土市场。

上一代的Superb Combi有引进中国市场那时候它还叫昊锐旅行版。这一代的改名为速派。2016年发布的时候在欧洲市场得到了一片好评，媒体们更是把速派与奔驰E级放在一起进行比较。即使是大众迈腾旅行版都只是跟奔驰C级旅行对标。速派旅行何德何能啊？当然是其出色设计，做工和强大的实用性。

斯柯达品牌在动力总成方面一直是领先于大众品牌的，速派Scout搭载的2.0升三代EA888发动机，可以到达272马力，350牛米，相比较迈腾220马力高出了一大截。既然是跨界车型，就必须配备四驱。速派上用了一个曾经在切诺基上使用的4X4标识来表示四驱。

19英寸花瓣轮毂，配上黑色防擦条和轮眉，还有大众家族标志性的银耳。

贯穿尾灯的镀络饰条是德国车型最流行的手法，而不经意看一眼与奥迪A6 Avant有几分神似。不管怎么说，后四十五度角看旅行车永远都是最美的。正是因为这一点才复活了无数瓦罐迷的芳心。

内饰部分省级了液晶仪表和中控大屏，算是追赶上了大众品牌的步伐。哑光岑木的饰板在德国车型中属于偏向舒适和豪华的装饰定位。确实速派的用户群还是年纪偏大一点。

氛围灯并不是什么新鲜玩意，但是在斯柯达品牌上还是首次使用。

旅行车本来就有不错的实用性，可是偏偏又遇上斯柯达品牌，那只能说实用性+1。多变的后备箱空间，人性化的细节设计，让其品牌魅力大放异彩，这一点在德系品牌中还无出其右，下面有图有真相。

斯柯达在中国近些年有些低迷，其一直在大众的光环下面苦苦挣扎。随着大众在国内不断的增加产品线，车型越来越多，人们似乎已经淡忘了还有斯柯达这个品牌，在车坛有四个品牌超过百年，其中就有斯柯达。希望这款速派 Scout能够以进口的身份引入中国，到时候一定能够获得瓦罐粉丝的喜爱。