何须超跑，奥迪RS5即可

一个有点品的公众号

搜索公众账号：Max4XSY

行-与车相关∣摄-用相机记录生活∣饮-品单一麦芽威士忌

奥迪在性能车方面的起步时间其实要比两个对手都晚，正因为如此奥迪采用了差异化策略，S系列和RS系列。从目前看，这个差异化策略还是很成功的。如果比对奔驰的AMG来说，S系列从性能上略微低一点，而RS系列从性能上又略强一点。

而对于奥迪来说，原本并没有超跑的产品线，这全要感谢大众收购了兰博基尼，所以一台贴牌兰博基尼的R8才能征战多年。德系三强中只有奔驰有超跑平台并且在孜孜不倦的从SLS到AMG GT不断的推陈出新。另一方面，对于奥迪来说，从品牌层面也不够强大去与法拉利等超跑品牌去PK。

所以，奥迪的RS系列就有一个去超跑化的使命。对于奥迪的高性能车来说，它给自己一个非常明确的定位，就是快，非常快。快到接近超跑的水平。这让奥迪的RS系列有一个“傻快，傻快”的称号。早些时间推迟的RS6就是这方面的代表。

本文的主角RS5更是在快的方面一点不差。3.9秒百公里加速，确实是超跑的水平。而全新MLB EVO平台减重效果明显，这也让这一代RS5开起来更加轻盈，尤其在并线过弯的时候。不过话说，只是超跑一半的价格能拥有超跑的加速体验已经很不错了，要是在操控上还能与超跑平起平坐，那超跑们就没有存在的价值了。

发动机是与保时捷共用的V6 2.9升双涡轮增压引擎，450匹马力，600牛米。只是在调校上比保时捷帕拉梅拉4S上更激进一点。继宝马M3之后，奥迪也放弃了八缸，从技术层面V6已经达到上一代V8的水平了。

奥迪最近的新车在外观方面都没有大的变化，而变化都集中在局部和细节方面。为什么，因为来自英戈斯塔特的老板们认为已经很成功了，没有必要大变化，确实是这样。

虽然风格没有变化，但是所有的细节都是重新设计过的，或者说这是一种进化，更加精致，相当于1.0到2.0的感觉。

在美国一些州是可以不用安装前车牌的，这让很多漂亮的中网没有被破坏美感，比如奥迪的亦或是雷克萨斯的。

内饰部分最令人中意的应该是方向盘，但是话说回来奥迪在转向手感的设定上一直保持着浓浓的电子味，这个似乎是被大家诟病最多的地方。其实轻巧一点完全没问题，但是转向的顺滑程度和质感才是最重要的。比如沃尔沃的转向手感很轻，但是质感不差。

可以乘坐的后排，以及相当不错的后备箱空间，这些都是超跑无法具备的。

总结一下对于奥迪品牌和奥迪高性能车的印象。奥迪最大的卖点就是精致的内饰和用料这一点是完胜对手的，奥迪灯厂的名号也不是浪得。更重要的是在奔驰和宝马以为，奥迪给了大家一个全新的选择，也就是我不想太奢华和舒适，也不想太运动。而奥迪的高性能车绝对是以快而闻名，而且给人很精良的感觉，喜欢精致感的朋友，应该不会错过奥迪。