美国车不精致？那是过去时了，林肯领航者

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美国车一直在做工方面不太讲究，相比较德系和日系差距很大，尤其在旗舰产品上，这次林肯用全新的产品设计重返市场，带来了美系豪华品牌的一股清流。

美国本土车型不豪华，主要还是跟美国人的消费习惯有关系，但是奔驰级和雷克萨斯LS都给美国豪华车制造商打了一个样！

一般说到旗舰车型都会是四门sedan，而林肯并没有D级车型，所以全尺寸SUV领航者就挑起旗舰车型的大旗。话说，全尺寸SUV车型在美国是十分畅销的。GMC，公羊等都有这个级别的SUV，不过直接的竞争对手应该就是凯迪拉克的凯雷德，奔驰GLS，路虎揽胜和雷克萨斯LX570。

豪华车的第一个要素就是内饰，这里主要指的是内饰的做工和用料。之前不管是领航者还是凯雷德在这方面比对手都差很多，这次领航者改款重点就在内饰上，连美国本土媒体记者也对领航者的内饰赞不绝口。

外观上更多是使用了最新的家族设计语言，前中网和后尾灯是最明显的地方。话说，这个贯穿式后尾灯一直是美国车的设计元素，而今开始被欧洲车效仿。

话说，在这个全尺寸豪华SUV市场里，领航者率先使用V6发动机，3.5升V6双涡轮增压，在账面数据上不输给任何对手的V8发动机。想想美国其实是V8遍地的国家，林肯敢于领先德国和日本对手首先减排，应该能够看到福特Ecoboost发动机的先进性。同时，老的6AT终于退役了，装配最新的10AT。雷克萨斯有10AT但是仅仅用在LS上，其LX570还是8AT。

从内饰的做工上，可能领航者比其德国和日本的对手还有些许差距，但是在用料上，美国豪华品牌是完全不含糊的。如果不看LOGO，你真的不会想到这是一部美国车。

最后，说说价格，上一代领航者在国内的售价是108万，全新一代理论上不会涨价，只会降价，因为其更小排量的发动机可以带来更低的税费。这次全新发动机和全新内饰设计以及合理的售价，在豪华全尺寸SUV市场里，领航者必定会领航！