珠海国资 吉利，贾跃亭的“白衣骑士”又来了

贾跃亭新车，吉利代工？

来源｜数据观综合整理（转载请注明来源）

编辑 | 石煜倩

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近日，路透社一则消息称，吉利将与由贾跃亭创办的美国共享智能出行生态公司Faraday Future（以下简称FF）在产品技术和产能代工等方面开展战略合作。

这是自传出将在美通过SPAC（特殊目的并购）方式实现IPO的消息后，FF近期迎来的又一重磅消息。同时也是近期继富士康、腾讯和百度之后，吉利被曝出的又一重大战略合作事项。

该消息称，FF将在国内一线城市新建工厂，初期产能为10万台，并计划同步在当地建设国内研发中心。同时吉利将作为FF的合作伙伴为其在国内提供制造服务，并在FF车型的自动驾驶等智能技术开发方面开展合作。

另有知情人士向媒体透露：“吉利汽车计划向FF投资3000万到4000万美元，最快下周公布。”而另外接触到FF融资项目的消息人士称，虽然恒大集团曾与FF就国内公司控制权产生纠纷，但此次FF在国内的募资，恒大依然参与了谈判。从公开信息看，恒大集团在FF持有32%股份。

对此，吉利回应：“对市场传闻不予置评”，FF方面也表示不予置评。

不予置评是什么万能模板吗？科技大佬们的回复总是这么千篇一律，一成不变。

还有消息称，在FF的最新一轮融资中，来自珠海市的国资向FF投资20亿元，而双方的接触在2020年底就已经开始了。珠海国资的入局，不仅仅能为FF带来更丰厚的资金，还能带来扶持政策。

如果以双方都未明确否认传闻的真实性为前提，那么“下周回国”贾跃亭借此翻身的可能性就很大。吉利强大的运营管理能力、供应链体系和整车制造能力，无疑将大大助力FF的产品和战略尽快落地。

吉利作为传统汽车全球化产业链中的巨无霸，连续四年蝉联中国汽车品牌乘用车销量冠军。数据显示，截至2020年10月，吉利汽车全球累计销量超过1000万辆，成为首个实现乘用车产销突破1000万辆的中国品牌车企。

目前吉利不仅是戴姆勒的最大股东，控股了丹麦盛宝银行，旗下还集中了沃尔沃，莲花，宝腾，英国锰铜等全球知名汽车品牌，覆盖了低端市场到豪华超跑的全系细分市场。

资本对吉利的预期也是一致看好，2020年，港股吉利汽车其股价涨幅超过75%。

2021年，吉利重拳出击，在不到10天内，先后与百度、富士康、腾讯签署战略合作协议。

1月11日，百度公司（下称百度）与浙江吉利控股集团（下称吉利）同时宣布，双方将共同组建智能电动汽车公司，发挥百度在自动驾驶技术、吉利在纯电动汽车架构方面的技术优势，共同打造下一代智能电动汽车。

1月13日下午，@吉利控股集团官方微博发布消息称，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）与富士康科技集团（以下简称“富士康”）共同签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。

1月19日，吉利汽车集团与腾讯签署战略合作协议，双方将围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作。

“合纵连横”的大戏一出接一出，足见吉利在布局智能电动车领域的决心和野心。

近期，吉利方面表示，目前公司正处于迈向科技转型和可持续发展的重要阶段，且2021年是关键的一年。

那么此次与FF的合作如果成真，想必也将成为吉利战略转型中的关键一弈。

由于贾跃亭前期的故事讲得太多，所以当他的“造车梦”出来的时候，大家都以为他又在准备新的故事，以期收割新的韭菜。但是，此次和吉利传出“绯闻”后，我们不得不重新了解一下贾跃亭的FF了。

法拉第未来（Faraday Future）由乐视集团创始人贾跃亭创立于2014年，定位可对标特斯拉的高端智能电动车。

2016年，乐视体系崩塌，贾跃亭飞往美国投入造车项目法拉第未来，寻求翻身机会。

近期，一份来自专利数据分析公司Randolph Square IP（RSIP）的报告证实，FF的多元化专利组合在同类技术上比包括丰田、福特和本田在内的许多主机厂更强大，尤其是电动车三电核心技术、软件、人工智能和互联网方面的专利优势尤为明显。

研究还发现，FF的专利组合已经获得了许多领先的OEM厂商的大量引用，其在全球范围内正在申请或已获授权的实用和外观设计专利约有880项，其中已获授权专利530项，无论数量huodei还是质量都在业内极具竞争力。

这大概就是为什么虽然FF的首款旗舰车型FF91还没有实现量产，但是FF还是被资本热捧的原因吧，资本都觉得FF91能成为整个电动车市场的“爆款”和颠覆者。

不管怎么说，贾跃亭又带着他的梦想杀回来 ，不知道这次谁将为他的梦想买单，陪他一起为梦想窒息。