汽轮机启动前都检查哪些项目？（东汽）
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本机组为东方汽轮机厂生产的N600-24.2/566/566型汽轮机
一、预启动前的检查准备工作（东汽汽轮机介绍）
在汽轮发电机组作预启动前的检查工作之前应作如下几项预备性检查，并确认：
所有电气附件的电源供给是正确无误的。
仪表压缩空气系统已投运，接至仪表和控制系统的供气压力都是正常的。
所有监控仪表运行情况良好。
冷却水系统已投运。
辅助设备的润滑油供给正常。
所有通道口和检查孔口均密闭。
辅助设备的液压介质供给正常。
盘车启动（汽轮机盘车装置学习）
在达到下列参数或条件后，盘车马达才能允许启动。
轴承供油压力大于 0.107MPa，顶轴油泵油压不小于 3.43MPa。
如果上述参数未能满足，则盘车马达不能启动。
这是通过压力开关进行电气联锁来实现的，以保护汽轮发电机组轴承巴氏合金避免由于润滑油供给不充分而引起磨损。
1、在机组操作系统（OIS）上检查汽轮机润滑油箱中的油位。
2、偏离正常油位±100mm 时，应发出油位报警信号。
3、按下 OIS 上的启动按钮，启动汽轮机的辅助油泵（TOP）。
4、检查并确认
汽轮机润滑油箱的油位是正常的，油位显示于 OIS 上。
系统中已充满了循环泵供来的油。
在 OIS 上的指示仪表 ANN“TURB BRG OIL PRESS”显示正常。
从每一轴承的回油观察窗口观察回油正常。
在TOP（辅助油泵）运行时，轴承供油温度既不低于27℃，也不高于 40℃。
5、按下 OIS 上的启动按钮，启动盘车装置马达
6、检查并确认马达的启动电流和啮合后电流正常。
并保证：（机组在启动过程中各路疏水的控制）
抽汽管道疏水截止阀是开启的，并接通凝汽器，疏水阀状态已显示在OIS 上。
两个主汽阀下阀座的疏水阀是开启的，此两阀可通过按下OIS上的按钮来打开。
锅炉和主汽阀间的所有主汽管应彻底吹干净并预热。这是通过主汽管和再热蒸汽管的疏水系统来初步实现的。此步骤是必要的，以避免和保护阀杆阀座和喷咀遭受可能出现的水冲击。蒸汽温度（过热度）应足够高以免节流后进入湿蒸汽区。
除主汽阀外的其余位于汽缸和蒸汽管道上的疏水阀均应开启并接通凝汽器。
中联阀（CRV）下阀座的疏水阀是开启的并接通凝汽器。
按下 OIS 上的按钮可控制这些阀门。
汽轮机疏水系统包括主汽管和再热蒸汽管热段疏水、主汽阀疏水、中联门疏水、抽汽管道疏水以及汽封加热器上开设的永久性节流孔疏水。
3、读出汽轮机调节阀壳内表面的温度。
根据汽轮机阀壳内表面温度，应使锅炉供汽温度在机组启动时高出汽轮机金属内表面温度约 42℃。虽然要时刻满足此温度要求比较困难，但应尽一切努力来尽可能满足此要求。
三、启动和暖机的准备
1、检查并确认危急遮断阀是处于跳闸状态。
检查并确认汽轮机主汽阀是关闭状态。这样就确保了当控制油压建立起来后调节门由于误操作被打开后没有蒸汽进入汽轮机，并可验证它们的关闭位置。
2、按下 OIS 上的停止按钮，关闭辅助油泵（TOP）
检查并确认事故油泵（EOP）能自动启动而且运转正常。
当 EOP 泵启动时，在 OIS 上的作为运行指示的红灯会亮，当从TOP 油泵切换到 EOP 油泵时，出现的短时油压突降会被盘车的联锁装置检测到，因此，此时盘车装置可能会停止运转。
检查并确认汽轮机轴是否仍然在转动。如果它已停转重新启动盘车装置并使其啮合，然后进行下一步操作。
3、按下 OIS 上的启动按钮，启动 TOP 泵。在汽轮机通汽冲转前，轴承润滑油温必须在 27～40℃范围之内。
4、按“高压缸预暖程序”进行高压缸预暖。
5、在高压缸预暖完成后，检查并确认通风阀（VV）是打开的，当VV阀打开时，OIS 上的红灯亮。（什么是VV阀、BDV阀、RFV阀？有什么区别？）
6、关闭主汽阀下阀座上的疏水阀。
7、按下 OIS 上的主脱扣复位按钮使危急遮断阀复位，并出现下述情况。
按下运行按钮，主汽阀和中压主汽阀全开。
8、在蒸汽进入汽轮机轴封系统前，应先启动凝汽器循环水泵。（轴封系统组成、作用、原理、启停及事故处理）
9、让水进入汽封蒸汽加热器，并启动汽封蒸汽抽汽器（风机）。（汽机轴加多级水封系统）
按下 OIS 上的启动按钮，可以启动汽封系统。
在开始调节汽封蒸汽加热器系统时，抽汽器管道上的阀门应关闭。然后逐渐开启此阀直至没有蒸汽从汽轮机轴封处泄漏出去为止，通常在汽封蒸汽抽汽器进口处建立约 250mm 水柱的真空度。
注意事项：
如果转子不转时，决不允许向汽封送汽。如不遵守此准则将引起转子弯曲。