行政许可取消后，驾校运营将何去何从？

业界关注多年的驾校审批改革终于落地了！4月29日，十三届全国人大常委会第二十八次会议表决通过了《中华人民共和国道路交通安全法》修正案，将第二十条第一款修改为：“机动车的驾驶培训实行社会化，由交通运输主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行备案管理，并对驾驶培训活动加强监督，其中专门的拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班由农业（农业机械）主管部门实行监督管理。”

也就是说沿用几十年的驾校资质在法律层面已经取消，在此背景下今后驾校运营将何去何从？且听分析。

驾校资质审批取消改革传言早在几年前就不绝于耳，国家层面其实也一直在推动这项改革。2018年国家印发《关于在全国推开“证照分离”改革的通知》，要求从2018年11月10日起，在全国范围内对第一批106项涉企行政审批事项，分别按照直接取消审批、审批改为备案、实行告知承诺、优化准入服务等四种方式，实施“证照分离”改革。其中第27项“机动车驾驶员培训业务许可证核发”，明确列入“优化准入服务”的改革方式。 2018年上半年,网传交通运输行业要推进行政审批制度改革，取消机动车维修经营许可、机动车驾驶员培训许可和车辆驾驶员从业资格证共3大项4小项中央指定地方实施的行政许可事项。之后，机动车维修经营许可被正式由行政许可改为备案制。而今，根据新道路交通法，驾校审批行政许不再保留，但需备案。

许可制和备案制在责任承担上有所不同，许可制是严格的谁许可谁负责制度，出了问题主管部门会承担连带监管责任。备案制主要实行的是事中事后监管制度。如果实行备案制将来可能监管工作会侧重于行政执法。

从驾校经营和市场角度考虑，各位驾校校长、老板们其实应该深入思考，今后的经营之路怎么走？高度市场化会让优秀者更加优秀！优胜劣汰才是市场的规律。驾培的趋势应该就是放、放、放！让市场充分竞争！既然你认为驾培行业前景不妙，同时你又认为取消驾培许可很多人会涌进驾培行业。那你何不赶紧进行转型升级？有些驾校之所以会受到影响，是因为对环境的变化不适应带来的症状。犹如你平时在家很舒服，把你放在青藏高原，你就会不舒服，就会产生高原反应.，其实真正能影响驾校的不是政策，是驾校管理者！那么取消驾培许可制，驾校会不会出现行业倒闭危机？

1、将会淘汰一批不思进取的传统驾校，也会有更优秀的驾校冒出来。

2、驾校的资质将一文不值，品牌和位置将决定一切，服务显得尤为重要。

3、采用VR、AI机器人教学等新技术的创新型智慧驾校将抢走大批年轻客户群体。

我们对取消驾培许可的恐惧，源于我们的生存依赖于这个许可。不取消又能怎样？你需要的不只是这一纸证书！依照行业现状，就算不取消驾培许可，有些驾校照样面临淘汰危机。想靠许可证保饭碗那是不可能的，该淘汰的依然会淘汰，该优秀的依然会优秀。与其在狂躁中和苦恼中大呼“狼来了”，不如想办法去成为猎狼者；与其担心忽冷忽热感冒；不如提前锻炼身体增加免疫力；与其埋怨恐惧驾培改革，不如成为驾培变革的先锋者。