延崇高速公路河北段打造智慧公路 实现多项创新突破

目前连接北京市延庆区和河北张家口市崇礼区的延崇高速公路河北段正在开展智慧公路试点建设。

据了解，延崇高速公路河北段途经张家口市怀来县、赤城县和崇礼区，由主线、延伸工程和赤城支线三部分组成，全长113.684公里，采用双向四车道高速公路标准建设。全线设互通立交7处、服务区3处、收费站6处。主线于2017年6月底开工建设，已于2020年春节前建成通车；延伸工程和赤城支线预计2021年6月底建成。
据悉，延崇高速河北段创造了“1个世界纪录”：“世界最长公路螺旋隧道”——金家庄特长隧道。实现了多个“国内第一和省内第一”：国内第一座变截面钢桁腹预应力混凝土组合梁桥；即将建成国内第一条实现全路段车道级精准定位服务的高速公路；即将建成国内第一条北斗卫星信号全覆盖的山区高速公路；京津冀最长的公路隧道——松山特长隧道；河北省第一条大规模多类型钢桥应用推广高速公路（用钢9.2万吨）；河北省第一条采用连续带状LED变色温倾斜配光照明系统。

着力解决“行、看、听、感”四方面出行需求

据介绍，延崇高速公路河北段项目正在开展智慧公路试点工作，主要是针对项目桥隧比高、气候变化大等特点，结合冬奥会交通保障要求，进行车路一体化协同感知融合和车辆时空轨迹重构技术应用、多车自主编队与同步行驶技术应用等服务冬奥会的智慧高速关键技术研究。以基础设施数字化、智能化升级为主线，提升运营监测、应急指挥、信息服务能力，实现5G、北斗信号全覆盖，从安全、效率、服务、绿色四个维度，着力解决“行、看、听、感”四方面出行需求。主要内容包括：

01

一是打造全要素数字化公路基础设施，建设基于3DGIS+BIM数字高速平台，开展桥梁、隧道等重点基础设施集群全寿命监测与管控。

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二是打造29公里车路协同示范路段，实现两类13个应用场景，提供全新的驾驶体验，服务司乘、服务冬奥。

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三是实现北斗卫星信号全覆盖，提供全程车道级定位服务。

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四是开展基于大数据的路网综合管理，提供“互联网+”路网综合服务，实现两客一危重点监测保障、奥运转场车路监测保障，实现隧道综合引导、视觉唤醒等综合应用，打造智慧服务区，开展5G创新应用。

该项目预计将于今年6月，完成全部硬件采购安装及软件编制工作；今年9月，完成调试，进行试运行。

智慧路网服务创新与车路协同技术规模化应用

据千方科技报道，延崇高速公路河北段智慧公路系统项目采用路网综合管理服务系统及路运一体化车路协同系统，基于一系列数字技术与服务展开交通运输部、河北省确定的智慧公路试点建设。
延崇高速公路河北段是北京-张家口冬奥会期间赛区转场的公路主通道和交通运输部新一代交通控制网和智慧公路等综合性示范工程。在冬奥会期间，山区隧道路段交通安全、通行效率、通行体验都会受到低气温乃至雨雪天气影响，交通治理要求更高。
·  智慧路网服务创新
在延崇高速河北段智慧公路系统项目路网综合管理服务系统建设中，将沿用全域治理的思维与方法，构建基于大数据、云计算、北斗高精度定位、人工智能、车路协同等先进适用技术，集“建-管-养-运-服”一体的高速公路运营与服务智能化管理决策平台。
在传统综合路网平台建设基础上，基于2022北京冬奥会期间庞大的交通流量与交通治理需求，以及季节性因素、山岭重丘区高速公路建设等特殊条件，此次项目中更关注平台的智慧服务，提升通行体验。
智慧服务包括：

  • 基于车辆特征识别的不停车移动支付

  • 服务区停车位和充电设施智慧引导预约

  • 低温条件下精准气象感知及预测
· 车路协同技术规模化应用
此次延崇高速河北段智慧公路系统项目建设中，在“路运一体化车路协同系统”建设也将实现创新突破。
尤其在中共中央、国务院《国家综合立体交通网规划纲要》颁布后，“推进智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同”成为重要趋势，延崇高速项目中展开的“路运一体化车路协同系统”建设或成为自动驾驶产业发展的“风向标”。
一方面，基于高速公路路侧系统智能化升级和营运车辆路运一体化协同，将探索路侧智能基站系统应用，开展车路信息交互、风险监测及预警、交通流监测分析等，为往来车辆提供即时精确的路面信息、车流信息等。
同时，“路运一体化车路协同系统”也将为自动驾驶商业化落地提供更智能、更可靠的长距离测试环境与运营环境。借助雷达感知、三维可测实景技术、北斗卫星定位等前沿技术，延崇高速河北段可实现交通数据精确感知、采集、目标全程跟踪定位等功能，未来可支持80公里时速、L4级自动驾驶和基于蜂窝网络技术车路协同测试，以及自动驾驶队列跟驰演示。
微信编辑 | 户利华
来源 | 中国高速公路、河青新闻网、千方科技等
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