为什么说有了HI-eSCR技术的支持，上菲红动力有实力喊出“不停车，选科索”的口号？

　　国六排放标准的出台，使发动机行业面临巨大的挑战，而上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（简称上菲红）凭借菲亚特动力的领先技术，成为国六时代不可忽视的“黑马”。这一切离不开菲亚特动力的独家黑科技，尤其是钒基无忧后处理技术的加持。

　　钒基无忧后处理技术厉害之处究竟在哪里呢？第十九届上海国际汽车工业展览会上，上菲红·科索系列国六发动机上市发布，展示出“菲钒后盾”--钒基无忧后处理科技的卓越技术水平。它独特的DPF被动再生技术，相比其他产品每8000公里就需进行一次40——90分钟驻车再生，上菲红·科索发动机无需强制驻车再生，更无需用户操作强制驻车再生按钮，符合用户原有的使用习惯，同时还能有效增加出勤时间、减少燃油消耗。此外，科索发动机的钒基后处理系统还具有高抗硫性和高适应性，可以保证较高的可靠性和较低的使用成本。

　　“菲钒后盾”钒基无忧后处理技术的优势还表现在为用户降低维护和保养成本。DPF维护保养服务间隔提升至45万公里，相比竞品增加50%，大大减少了停车保养次数和时长，用技术实力证明：“不停车，选科索”这句口号的信心和底气。