湛江是著名的海滨城市，但早期因为建造技术、经济条件等原因，限制了湛江的滨海优势。但是现在，随着“基建狂魔”的建造技术水平不断提升，北部湾城市群、省域副中心城市、海南自贸港等惠湛政策的落地，湛江将要爆发一系列重点交通项目。

湛江市区将要重点建设一系列跨海通道，弥补湛江的交通短板，提升湛江的发展优势及城市知名度。将新建坡头立交经南三岛、东海岛接东雷高速的湛江环城高速，以及利用现有沈海高速、汕湛高速、玉湛高速形成环形的湛江环城高速。

本期跟大家盘点一下，湛江市区正在布局的8座重要的跨海通道：

01.调顺跨海大桥

调顺跨海大桥线路图

湛江调顺跨海大桥于2021年6月28日开通运营，东端与在建的机场高速相连接，西端连接玉湛高速及207国道，未来有望延伸接入湛江大道。大桥位于市区北端，全长9.3公里，总投资21.2亿元。大桥途经海域最大平均深度6.1米，无通航净高要求。

02.海东海底隧道

海东海底隧道线路图

湛江海东海底隧道规划连接调顺半岛与海东新区，是沟通湛江文化、旅游、体育片区的主要通道。海底隧道规划下穿调顺岛港区航道，最大平均深度16.2米，需通航5万吨巨轮。连接海域宽度为2.4公里，总投资约30亿元。（水域深度、跨海长度与厦门翔安隧道条件相近）

规划来源：湛江市自然资源局2021年9月7日《湛江市海东新区土地利用规划图》

湛江海湾大桥线路图

湛江海湾大桥于2006年12月30日开通运营，东端接海东新区海川快线，西端接经开区乐山路，是湛江市区第一座跨海大桥。大桥全长3.9公里，总投资12亿元。大桥横跨调顺岛港区航道，海域最大平均深度19.3米，要求通航净高48米，可通航5万吨巨轮。

南三海底隧道线路图

湛江南三海底隧道连接霞山城区与南三岛旅游区，是将南三岛打造成滨海旅游主战场的主通道。海底隧道规划下穿调顺岛港区及舰队军舰航道，最大平均深度18.8米。宽度仅为1.6公里，总投资约45亿元。（水域深度、跨海长度与香港西区隧道条件相近）