比赛那便宜14万！同为中大型MPV，低三下四的北京现代，该火了

比赛那便宜14万！同为中大型MPV，低三下四的北京现代，该火了

今年引入国产化的合资品牌MPV车型确实不少，比如最近丰田赛那给出了官方指导价正式上市，最低配车型虽然是塑料方向盘和布座椅，配置比较低，但是起步价就达到了30.98万。这样的定价绝对称得上趾高气扬，对比之下北京现代的全新MPV车型就显得低三下四，这款车就是北京现代库斯途，官方起步指导价只有16.98万，最低配车型比丰田赛那便宜14万，这是很夸张的差价。

实际上这两款车都属于中大型MPV范畴，尺寸差异真的不大，北京现代库斯途车身总长4950mm，宽度1850mm，轴距达到3055mm，实际空间表现相当宽敞。全系都是7座配置，采用2+2+3座椅布局，第2排两个独立座椅更舒服，带有原厂腿托，可以前后滑动，座椅靠背调节角度范围也比较大。

如果对比外观设计，北京现代库斯途称不上太大气，相比起亚嘉华有棱有角的硬派风格确实差了一些气场，不过这款车采用的是今年现代汽车全新家族设计语言，和途胜L等新车前脸保持一致。侧面提供的是大尺寸侧滑门，后续也支持改装福祉车，上下车空间是很宽敞的，尾部还有贯穿式灯光，总体来看颜值还不错。

车内用料和配置其实比丰田赛那低配车型更厚道，至少提供了全方位皮革软包材质覆盖，软包用料很舒服，台面上搭载了全液晶仪表盘和大尺寸导航竖屏，再加上按钮换挡装置，整个中控区域显得非常规整。

北京现代库斯途之所以入门定价很便宜，是因为这款车额外增加了1.5T小排量发动机，拉低价位达到17万以内。其实买这款车还是建议选择2.0T版本，也就是高功率版本官方指导起步价19.28万，最大输出能够提升到236马力，这仅仅比别克GL8少了一马力，动力表现是极为类似的，而且变速箱采用的是8at手自一体变速箱，这在第10代索纳塔和起亚K5上面都进行过验证，该组合可靠性完全有保障，而且开起来毫不拖泥带水，能够带来提速推背感。

从10月底的统计数据来看，北京现代库斯途不到一个月的时间拿下了2000个订单，这对于颇受冷落的韩系品牌来说算是一剂强心针，出色的性价比足以让人看到诚意，能够把起步价位控制在20万以内本身就不容易，价位已经很接近广汽传祺M8或者上汽荣威iMAX8，所以说这次低三下四的北京现代真的该火了，购车资金如果不充裕，完全没必要去等着买加价的赛那。北京现代库斯途称不上太大气，相比起亚嘉华有棱有角的硬派风格确实差了一些气场，不过这款车采用的是今年现代汽车全新家族设计语言，和途胜L等新车前脸保持一致。侧面提供的是大尺寸侧滑门，后续也支持改装福祉车，上下车空间是很宽敞的，尾部还有贯穿式灯光，总体来看颜值还不错。