蓮麻坑礦洞．紅花嶺 / 四六文摘

路線
上麻雀嶺村>麻雀嶺>紅花寨>紅花嶺>蓮麻坑礦洞>麥景陶碉堡(礦山)>蓮麻坑村>蓮麻坑路

難度
★★★★☆

距離
約6.5公里

時間
約5小時

補給
無

交通
起點：(麻雀嶺下車)
巴士78K號：上水 – 沙頭角詳情按此小巴55K號：上水站 – 沙頭角詳情按此終點：
小巴59K號：上水站 – 蓮麻坑詳情按此

路線地圖 (顏色是高度，紅為最高，藍為最低)

路線高度圖表

蓮麻坑位於香港新界北區邊境禁區之內，沙頭角與打鼓嶺之間。由於蓮麻坑曾經屬禁區範圍，所以沒有重大的發展項目，蓮麻坑一帶的自然環境沒有受到破壞。外來人士不能隨便進入。蓮麻坑因為當地盛產山橙（當地人稱之為「蓮麻」）而得名。當地有礦山，主要是鉛，廢棄的鉛礦山上有一個蝙蝠洞，為香港重要蝙蝠棲息地之一，被列為具特殊科學價值地點（SSSI）。資料來源：維基百科

蓮麻坑過往一直是邊境禁區，人跡罕至。於2012年2月開始，政府分三階段開放新界北邊境禁區，於禁區解禁後，許多過去的禁區範圍漸漸有各種行山路線，政府更有計劃將紅花嶺納入郊野公園範圍。至到2016年1月蓮麻坑正式由政府剔出邊境禁區範圍，雖然部份地方如蓮麻坑附近的蓮麻坑馬路仍屬禁區範圍，無禁區紙人士暫時仍不可以乘小巴只可由山路進出蓮麻坑，由於蓮麻坑村東面的礦山，是香港規模最大的石礦場遺址，由於景色獨特，蓮麻坑成為邊境禁區最受歡迎的行山熱點之一，但由於石礦場日久失修四通八達，礦洞內有不少如致命陷阱如有十米高的通風井、水潭、蝙蝠等，過往時有因礦洞內探險的致命意外發生。

另外，於1949年至1953年間，因中國大陸國共內戰而使大量中國難民湧入香港，時任警務處處長麥景陶 (Duncan MacIntosh) 下令於邊境禁區設立7座麥景陶碉堡，以阻止中國難民偷渡來港，而當中兩座麥景陶碉堡，便設在蓮麻坑(礦山)及蓮麻坑東面的伯公坳。

小弟之前已經寫過一篇蓮麻坑的遊記 (詳情按此)，此路線主要依沙頭角邊境而行。今次由麻雀嶺出發，登上東北第一高峰紅花嶺，最後下降到蓮麻坑村再依邊境禁區走至蓮麻坑路乘小巴離開。

景色方面，蓮麻坑礦洞當然是大熱景點，而麻雀嶺往蓮麻坑路線沿途都非常開揚，與沙頭角路線各有千秋，都是景觀一流的路線。

難度方面，蓮麻坑暫時都沒有官方路線，還好蓮麻坑人氣鼎盛，路徑都鋪設不俗，但沿路支路不少，需注意方向以免走錯迷路，而麻雀嶺及紅花嶺斜度頗高，體力消耗不少，整體而言屬高難度路線。

巴士或小巴麻雀嶺下車

之後沿上麻雀嶺村上山

經過麻雀嶺村公廁

一直沿馬路走，見到一大片水泥路空地繼續走至最盡頭

沿圖中水坑左邊走

走過水泥橋後便沿絲帶上山

上山有少許小支路，但一般走大路往麻雀嶺上山便可，路徑清晰，不易走錯

回望上麻雀嶺村一帶，後方山嶺為龜頭嶺

之後見電塔向左路上山

到達麻雀嶺山頂可看到沙頭角海的開揚景色

之後向左走往紅花寨

紅花寨與麻雀的山頂同樣沒有標高柱，左至右三峒、二峒、亞公角

之後便向紅花嶺進發

紅花嶺的標高柱十分易認，左下方為禾徑山軍車路，可接回禾徑山路離開

支路先向右走

再見支路往左走往紅花嶺山頂，向前走往蓮麻坑礦洞
先向左走往紅花嶺山頂

紅花嶺山頂，高海拔492米，是香港東北第一高峰
影好相後便原路折返回支路，繼續走往蓮麻坑礦洞

紅花嶺一帶有大量吊鐘花，不妨於農曆新年期間前來賞花

見到此禁區警告牌，先向右往蓮麻坑礦洞
前行是麥景陶碉堡(礦山)

往蓮麻坑礦洞現時已經有大量絲帶提示，不難走。
六號礦洞入口大廳仍然保留得即當完整，絕對值得遊覽

離開礦洞區域後，返回警告牌出口分支，這次向前走往麥景陶碉堡(礦山)

麥景陶碉堡(礦山)是海拔第二高的麥景陶碉堡

下方便是蓮麻坑村，蓮麻坑村規模不小，當中亦有不少特色建築，村中的協天宮及鶴山寺已評為被評為二級歷史建築，過去蓮麻坑村中首富葉定仕故居亦已評為香港法定古蹟

此外，蓮麻坑村亦有不少歷史故事，過去蓮麻坑村中首富葉定年少時於泰國打工，後來承包泰國軍服縫裁生意，略有財富，之後成為孫中山革命組織「同盟會」暹羅(泰國)分會的會長，積極參考反清及辛亥革命後的反軍閥運動，至到後來泰國排華回鄉定居，其居室便是仿照孫中山故鄉翠亨村的故居興建，屋外更設有孫中山先生的銅像，葉定仕於1943年日軍佔領香港期間逝世。

另外，於日軍佔領香港期間，蓮麻坑村村民葉維里等人為免蓮麻坑礦山落入日軍之手，數次策動炸毀蓮麻坑村礦山，最後於1945年「三打蓮麻坑礦山」卒成功炸毀礦山，戰後石礦場雖再次運作，但因鉛價下跌等種種因素，石礦場最終於1960年代初停運並荒廢至今。

時至近代，香港足球隊門將葉鴻輝便是蓮麻坑村原居民，蓮麻坑村可說時地靈人傑，人材輩出。