随笔||渡 槽

渡  槽

渡槽，也叫过水桥。度娘告诉：渡槽是输送渠道流水，跨越溪谷、洼地和道路的架空水槽。上世纪没有那样多的钢材水泥，渡槽差不多都是砖石拱桥建筑。彼时在农村建设的水利设施中，就有很多渡槽。今天的人们，大多在高楼大厦中穿梭，一般没有或是很少看见过渡槽了。

大千世界，无数的精灵古怪都需要水的润泽。水利更是农业的命脉。凡是人们每天吃的食物，都是要有水才能生长。如：稻谷、小麦、玉米、土豆、高粱、青菜等等。祖国水量丰富，水资源总量居世界第四位。但人均水资源，仅为世界平均水平的四分之一。同时，降雨不仅在祖国地域上分布不平衡，在时间上也分布不均匀；绝大多数降雨在东南部，并集中在每年4到9月的6个月的时间内。常常形成这样一种局面：大降雨的时候，水来不及渗透到地下，而流入河道白白流走。而一年的大多数时间内，河流又干涸了，而忍受着干旱。这种情况下，就要修建水利设施蓄水。

几千年的封建文明历史上，单打独斗的农耕模式中，有大禹治水、女娲补天的神话故事，留下了郑国渠灵渠的印记，与还在使用的都江堰。中华民族修建渡槽有悠久的历史：西汉时，对修渠所建的渡槽称为“飞渠”；二十世纪中期，祖国大规模的山河治理中，渡槽见证了现代中国农业水利发展的起承转合。

上个世纪五十年代起，为了治理河流水患，同时改变靠天吃饭的窘状；祖国开始了大规模的兴修水利。那治理海河、淮河、黄河、辽河、荆江时的人山人海，更是历史上少见。

每年秋收后、冬春农闲时节里，没有什么工程机械，全靠肩挑手扛。到上世纪七十年代后期，建设完成了大小8万余座水库与640多万个塘堰。其中闻名的有：河南林州的红旗渠、广东罗定长坡渡槽，与湖南的韶山灌渠等。这遍布祖国各地的水利设施建设，是现代版的精卫填海、大禹治水与愚公移山，增加了农田灌溉面积，保证了农村的抗旱能力，改变了靠天吃饭的困境，有效缓解了水患灾害。让当时的人们，感受到了风调雨顺，提高了农作物的产量。

2015年9月，由于山洪爆发铁路一时中断，从恩施回宜昌的客运车辆，也没有走高速而是走的省道；一路上在这山区中，几次看到渡槽。当行驶的客车在渡槽下经过时，内心有一种久违的感觉：一别经年，原来渡槽在大山之中还有安家？只是再见之时，岁月蒙尘渡槽上长满了野草。春去秋来是不是也再无水可渡了？

在记忆中，最先见到的渡槽，是儿时相邻村白石岭村的渡槽。由于从自己所居住的梅溪村，去冷水铺读初中时，必经过白石岭村；差不多天天在渡槽下经过。渡槽是青砖砌的，横跨农田公路，连接两边的山岭。每每在晚稻秧苗插下后不久，因降雨减少，就经过渠道渡槽送水到农田中。

上世纪八十年代后，山边的沟渠大多荒废，白石岭村的渡槽慢慢布满了杂草。后来，城市东扩有了巴陵中路后，就基本不走白石岭村过了。现在也不知道这个渡槽，是不是拆除了？也是儿时，寒署假去公田外祖母家时，从市内坐客运汽车去公田时，经过龙湾甘田，’在公路的山边上，也看到过渡槽。工作后去公田，都是从新墙经杨林走，龙湾甘田这两地的渡槽，也只怕荒废了......

因为自己所从事的工作，旅途上常常在山区。后来在贵州的毕节，陕西的商洛、云南的玉溪等地方都相遇了渡槽。看到的渡槽，大多也是密布着杂草，年久失修，不知道从什么时候起无水，再渡都是荒废着的。

近几十年来，降雨则洪涝；无雨则干旱，大雨之时一片泽国。街道上能够捞鱼，立交桥下淹死人的城市，不止一个。无雨之日，田地浇灌无水干涸生烟，靠人工降雨。其实天上的降雨量，并没有多大的变化，实在的说，是不知多少水利设施废弃了。

洛阳白马寺殿门上，有一幅对联：天雨虽大不润无根之草，道法虽宽只渡有缘之人。没有了大大小小的塘堰，上天下的雨水，也是无根之草流走了；再也润泽不了万物，浇灌不了田地。“绿水青山，就是金山银山”，但愿沟渠有水，能够使祖国时时风调雨顺。

“天连五岭银锄落，地动山河铁臂摇”这是一幅改造自然的壮丽恢宏的历史画卷，成就了中国几千年治水历史上的辉煌。而这些水利工程中，就有大大小小的渡槽。渡槽，也是那个时代的历史记忆！

图片/网络

作 者 简 介

方亦飞，1984年学校毕业参加工作，从事金融经济管理至今。

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