车市“倒春寒”，上汽大众“添新衣”

车市不像人间四月天春光无限，更像是早春天气乍暖还寒。

从上汽集团官方获悉，2019年1-3月份上汽大众销量同比下滑8.8%，3月份单月同比下滑5.8%。

从乘联会公布的单月数据来看，入门紧凑轿车桑塔纳3月份销量为23,374辆，同比下滑23.9%。途观L单月销量下滑19.5%至20,833辆，一季度销量同比下降16.5%。消费升级并没有适用于冲击高端市场的辉昂和途昂，两款车销量出现了更大幅度的下跌，辉昂3月份销量仅为1,310辆，同比下滑38.2%，途昂单月销量下滑26.5%至6,218辆。

新车的推出对于刺激有些疲乏的市场刻不容缓，上汽大众深知这一点，三款全新车型——途昂X、全新一代Polo Plus、e-Lavida朗逸电动版重磅亮相上海车展。

途昂X：把运动与豪华结合

途昂X定位于高颜值豪华运动型SUV，是本届展馆内十分受关注车型。途昂X是大众品牌全球首款Coupe SUV，前脸部分延续了途昂的设计风格：大灯组日行灯经过重新设计，支持全天候自适应，横向式进气格栅将其“包裹”其中。下护杠两侧取消了前雾灯，采用一体式哑光仿铝饰板+蜂窝网状造型，强调了整体性设计。

车身侧面是途昂X的设计精髓所在，采用大跨度溜背设计，车身犀利的腰线搭配21寸抛光运动大轮毂赋予整车更强的视觉冲击力。途昂X车身长宽高分别为4905*1989*1719mm，轴距2980mm，超大的车身尺寸结合5座的布局带来领先同级别车型的后排乘坐空间。

整体布局以及做工用料均符合大众风格的一贯做法，搭载10.25英寸全数字液晶仪表与9.2英寸Glass-design全触摸娱乐及导航系统，中控屏下方空调面板为触摸面板。仪表台采用上下双层装饰件镶拼设计，高档次的真皮打孔座椅、真皮D型赛车风格方向盘、前排6向可调航空睡眠头枕、Dynaudio丹拿音响系统、十色可调车随心动氛围灯等诸多装备带来远超同级的豪华感。

途昂X搭载了途昂顶配车型的代号为EA390的2.5T V6发动机，其最大功率为220kW（299Ps）/6000rpm，最大扭矩500Nm/2750-3500rpm。匹配7速双离合变速箱，悬挂系统采用时下常见的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂的组合。

赛车基因满足年轻人的飞驰梦

首次亮相的全新一代Polo Plus在造型设计、车身尺寸、装备水平全面升级。Polo Plus基于大众汽车集团MQB制造平台，搭载1.5L自然吸气发动机与Tiptronic 6速手自一体变速箱。1.5L自动版的最大功率为83kW，百公里综合油耗仅为5.5L。

Polo Plus自带赛车基因，新车大胆运用多种颜色搭配，营造出年轻时尚的炫酷外观造型；全景天窗、潮牌音响系统、8英寸智行多媒体系统等配置，令座舱的科技感与舒适性远超同级车型。再加上Front Assist前方安全辅助系统、ESP车身动态电子稳定系统、碰撞预防系统等多项安全配置支撑，Polo Plus实属颜值与实力共存。

发力新能源市场

在热度一直未降的新能源市场，上汽大众也推出了纯电动车型——e-Lavida朗逸电动版。相对于其他车企，上汽大众的纯电动车型看上去有些迟，但是好饭不怕晚，有国内最畅销的轿车Lavida朗逸做背书，朗逸纯电想必也更容易被消费者所接受。

朗逸电动版是上汽大众旗下首款纯电动车型，基于MQB平台研发，定位于国内A+级主流新能源汽车市场。

朗逸电动版采用“德系三电技术”，电机峰值功率为100kw，峰值扭矩为290N·m， 0-50km/h加速时间仅需3.4秒，起步与中段加速迅猛。此外，朗逸电动版还拥有同级最优能耗表现，百公里电耗为13kwh。

除了朗逸纯电，在新能源车方面，途观L插电式混合动力版与帕萨特插电式混合动力版也亮相上海车展， PHEV双子星自上市以来受到众多消费者的喜爱，销量也在稳步提升，看来有硬核实力的德系新能源汽车在市场上也十分受欢迎。

本届上海车展，大众品牌以全新的展车阵容受到了广泛关注，辉昂、全新一代帕萨特、全新凌渡与全新一代朗逸组成的轿车矩阵以升级的产品力展示了大众品牌的实力。

SUV家族方面，随着前不久全新德系精品城市SUV T-Cross的上市，实力再度升级。再加上途昂、途观L与途岳也同台亮相，各款车型均已成为各细分市场的领军者。

上汽大众虽然在第一季度的销量表现不尽如人意，但是本次上海车展亮相的三款全新车型从产品力来分析，产品定位、外观内饰设计、以及动力系统配置等方面在同级别中都处于领先水平。随着三款新车型的推出，以及市场的逐渐回暖，上汽大众接下来的市场表现还是很值得期待。