通气管会导致机油减少?不管你信不信这都是一个不容忽视的地方

近期遇到个疑难问题,折腾许久才找到原因,晒出来给大家看看。有个车友的125摩托车行驶了才6万公里左右,总是出现曲轴箱输出轴油封无缘无故跑出故障,这直接导致曲轴箱油池油量偏少,机温升高,行驶无力等故障。

我先对用户所述故障进行复查,向曲轴箱内加满规定牌号和油量的四冲程润滑油,接着骑着摩托车上了等级公路,行驶约10 公里左右时,感觉车辆动力出现下降,随即停车检查。

果然发现输出轴油封又脱出左曲轴箱油封孔,拔出油标尺,拭净标尺前端的油迹,再插入右曲轴箱盖加油孔内,检查曲轴箱内的机油量,确实少了很多。

按正常的规律,不应该发生这个故障。考虑到公路上车多,维修检查车辆具有危险性,只得以低速将摩托车开回,做进一步的检查。

修理工检查了所有怀疑之处,始终没有找到故障原因,这可真是奇了怪了!晚上辗转难侧,反复思考这个奇怪故障发生的原因,后来我想到应该是曲轴箱内的压力过大导致的这个故障。

第二天到店后,将曲轴箱通气软管拔出,对准亮光处仔细检查发现,曲轴箱橡胶通气管口被淤泥杂物堵!塞!了!。

询问畏友得知,原来他经常开夜车,且是在尘土飞扬的道路上行驶,如果再遇到下雨天气,道路上的泥沙夹着泥土就可能被吸入曲轴箱通气管内,使曲轴箱压力过大,油封被强制挤出,机油逐渐泄漏且不易发现。进而导致曲轴箱内的润滑油过少,摩托车表现出来的就是机温过高,发动机动力下降的现象。

所幸车主是个很仔细的人,感觉很敏感,每次都能及时发现,没有发生更大的故障。用铁丝设法疏通橡胶通气管内淤泥杂物,向曲轴箱加注规定量的四冲程润滑油,再上路试车5公里,没有发现故障重现。交付车主后,过几天回访,确认故障已排除。

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