桂林如何实现反超成为广西的一线城市

最近几年，桂林的经济发展不是太理想，2020年更是勉强保住正增长的发展速度，名列广西倒数第二位。桂林要想在未来实现反超柳州、南宁，重回广西一流城市行列，该怎么办呢？

桂林的定位是山水城市，注定了它不能上马大型重工业，对比南宁、柳州来说，桂林的城市发展空间有限，要想改变也不容易。

桂林的山水，既是桂林的财富，也是桂林的包袱。做大做强旅游产业是桂林的愿景，但这也限制了桂林的发展。目前国内城市里，几乎没有什么大中型城市是靠旅游发展起来的。比如三亚2020年GDP只有695亿元，厦门也就是6000多亿元，里面有多少是旅游产业带来的呢？旅游业能够带来知名度、提高就业率，但是对于整体经济拉动还是有限的。所以桂林不能一心只做旅游产业，而忽略了其他产业的发展。

其实桂林可以把其他产业转移到其他县份中，比如荔浦、阳朔，桂北的全州、兴安，都是有很多发展空间的。桂林优秀的医药制造、电子信息产业都有一定的基础，在农业上面也有一定规模。因此桂林不能轻易放弃，可以把这些产业放在县份中，发展县域经济。对于一些高科技产业，要大力扶持，尤其是一些附加值高，占地面积小的，要大力引入。这些经济的发展，对于吸引外来人口，提高桂林大学生留桂发展是非常有利的。

合理利用大学城的优势。桂林的大学还是不少的，如果能够发挥好大学生的优势，让更多的大学生可以留在桂林发展，对于提高桂林的人口是有利的。因此建设好1-2所优秀的大学，培养桂林的人才，对于桂林的发展也是有较大的帮助。

完善桂林的交通，提供更方便的交通出行，对于提高桂林的吸引力也是一个好办法。桂林目前是桂北交通中心，交通方面还可以，但是依然要继续加强建设。公路上可以建设桂林-灌阳高速、全州-资源-龙胜-永福-阳朔高速、兴安-恭城高速，铁路上建设河池-桂林-郴州铁路、怀化-桂林-玉林铁路等，都是完善桂林交通路网的好办法。

服务业是桂林的重要产业，除了旅游业外，软件信息、会展业也可以作为桂林的支柱产业。桂林需要对市区的建筑进行一定的改造，让其更具有国际先进城市的形象，并在临桂新区建设一些有一定规模的会展中心，将桂林打造成旅游会展中心。

总之，桂林要发展，需要多几条腿走路，而不是只做旅游一个产业，这样会限制桂林的想象力！

你认为桂林该怎么做才能实现反超成为广西一线城市呢？欢迎留言说说你的想法吧。