一桥引得百桥来

​新中国，刚成立初期的1957年10月，在万里横隔的长江上，中国人民和科技人员，在伟大领袖毛主席的英明领导下，建成通车了长江上第一座多功能、多用途的大桥——武汉长江大桥！这座桥，由此就成为，武汉市史无前例的标志性伟大工程！人们初来武汉，第一处要去的景区，必然是这里。从此，开启了中国人民，在万里长江上建设大桥的新篇章！

半个多世纪以来，中国人民在长江两岸，先后建成了百座横跨长江现代化的大桥！特别是改革开放以来，在长江上建设大桥的速度，如雨后春笋般地发展迅猛。一座座跨江大桥的建成，极大地方便着，大江两岸人民的社会生产、生活。

比较著名的有，南京长江大桥等不同地域的长江大桥，相继落成！仅就武汉市市区而言，几十年来，就有十多座跨越长江的大桥落成。如:武汉长江二桥、晴川桥、武汉阳逻长江大桥、天兴洲长江大桥、二七长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、杨泗港大桥等。每一座跨江大桥，都具有它自身的建设风格！不仅如此，还有横过长江底，地下的隧道和地铁都是从长江底部过江的！极大地便利着两岸人民的生活。

这么多跨长江大桥的迎面而来，建成后造福人类社会，都是得益于第一座长江大桥——“武汉长江大桥”——的建成，积累了丰富的造桥经验、技术基础。也在不断地创新、出新、改进，使跨江大桥在功能等多方面，都得到新的提升。

从古到今，河流把大地分割得支离破碎，给生活在地球人们的生产、生活，带来诸多阻隔不便。桥的诞生，把一个个独立的区域连接了起来。给人们提供生活上的、交通上的便利。

关于桥的建设，人们总在不断创新发展。无论在新材料的使用，还是形制的革新，功能的柔和，各方面都在革新进步！

桥的发展，也是人类社会发展的一个印证和缩影！武汉，最为显著。

陕西渭南华州区作协会员

李吉超

2021/4/20日22时写于江城