海上第三天——第一次登陆日本 / 四六文摘

经过两天的航行，邮轮逐渐靠近福冈。

早上依旧在北京时间五点起床，上甲板看日出。同时看到的，是邮轮接近陆地的过程。两天的海上漂泊，还不足以使我们在见到陆地时有任何的兴奋。但另外的意义对我则是，第一次接近日本。

由于云层较厚，天边那一抹深红，就是我们原本要看的日出。

看完这些，我又去游了一会泳。本来想游半小时，十五分钟不到就回房间了。这个泳池2米深，水压比较大。我游了十个来回就感觉精疲力尽了。还得多练才行。

我们早上十点下船，过关的手续还算简单，只是人比较多一点。

上图是出码头回望我们乘坐的地中海号，大小就是一座酒店的规模。

我们被分成90多个团，每个团乘坐一辆大巴，有两个导游。混沌的安排是非常周到的。其中一个导游是在日本生活了十几年的华人，一个微胖的80后美女，她给我们介绍了她眼中的日本。

她认为日本民众的生活，或者说日本国民的特点在于：安全第一，健康第二，其他第三。

安全成为第一，我觉得是因为日本是一个岛国，土地面积小，资源贫乏，同时地震、台风等自然灾害频发。这几天日本正在遭受地震和台风的侵袭，而我们到的福冈几乎完全没有受影响。没有在岛屿上生活过的人，不会理解岛屿的危机感。理解这件事，跟大家说一个事例。我十年前去过一次崇明岛，那时刚刚开通上海到崇明的隧道桥，开车可以方便的通过了。而在此之前，崇明到上海到交通是船，每天下午五点之后，船就停了。对于在此之后发生的突发事件，只能依靠岛上自己的能力解决。这就是岛屿的危机感，本质上是与外界联络的不通畅和有条件。安全第一，体现在日本建筑的抗震水平比较高，日本民众的安全意识比较强。日本小学生的书包非常有特点，人民币大概1000-5000元一个。中国现在的经济水平，无法理解这么高的消费。这样的书包功能非常多元，其中包含的一个是在孩子落水后可以成为救生圈。

健康成为第二，我觉得取决于日本的经济社会发展水平。作为发达国家，最后的方向一定是人的生命越来越重要。而安全其实是全体国民共同的健康。日本对于学生的各种要求，非常值得我们学习。比如：学生必须自己步行上学和放学，不准乘坐任何形式的交通工具，当然也不允许家长接送。这使得日本的学生每天平均要走一两个小时的路。所以日本的学生看起来都又黑又瘦，那是走路晒的和锻炼的。日本的消费在与健康有关的方面，非常奢侈。比如，日本的芒果大概要1000-2000人民币一个，其他国家产的相对便宜，水果里比较便宜的只有香蕉和芒果，连苹果都要几百人民币一个。日本的医药非常发达，其特点在于追求比较小的副作用，带来的结果就是不会非常快速有效。而反观中国的医药，追求的是药到病除，带来的结果是副作用极大。某种程度上说，我们现阶段是一个太贪婪太功利的民族，这既是我们的优势也是我们的劣势。

在景区遇到同在参观的日本学生

其他第三，是指很多方面看得没有那么重要。比如教育中的学习成绩，日常消费中的汽车。对身体健康看得比学习成绩重要，就不会让孩子有太大的压力、太多的作业，这样对于健康毫无益处。对安全看得比汽车重要，就不会生产和消费太多的大排量汽车，因为这样的汽车会消耗更多的能源、带来更多的污染。日本黄色牌照是0.8以下排量的车，在福冈目测这样的车占比超过50%。小排量车既不消耗过多能源、造成太大污染，又可以满足代步的需求。日本的汽车工业对于世界是作出了巨大贡献的，这一点毫无疑问。美国的汽车工业在与日本的竞争中节节败退，日本汽车在美国大行其道，就是最好的证明。

福冈在日本属于二三线城市，人口100多万。比不上东京、大阪的繁华，但在日本来说更具有代表性。

上午参观了福冈的太宰府。日本的景区在我们看来，规模很小、风景很一般。