开过大众途岳，再买三菱欧蓝德，谁档次更高，车主说了大实话

在这经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，诞生了很多能力突出的好车。“移动沙发”日产天籁，因质量上佳而得车主追捧。“国产豪车”红旗H7，不断吸引着年轻的购买群体。造车水准不断进步的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多的新突破。正如途岳和欧蓝德。

小韦是圈内有名的车友，他之前一直开同事的大众途岳，不久前再提了辆三菱欧蓝德，"提车1个月就已经开了2300公里究竟它其它方面是否真有闪光点呢？两车对照，究竟差距在何处？现在，让我们一起听取驾车者的用车感受！

先开途岳

外表这点就不用说了吧，是看着好看大气才买的。颜值硬朗，大气沉稳，车身顺畅，车灯也是很犀利，很有范，18寸的轮圈，马牌的静音轮胎。

内饰大众还是一如既往的简单。就是座椅没电动，但是座位还是挺舒适的呢，中控台也是大气，配置该有的都有，独立的气氛灯使用很方便，设计也很特别，个人比较喜欢。

空间刚刚好，不是那种大的吓人那种，也不拥挤。空间很大，175的男生调好座椅，第二排膝盖离前排座位还有三拳的距离，置物的地方多，空间也大，对这个地方很满意，不管是前后排空间还是后尾箱，我都满意，满载也是不觉得拥挤。

驾驶环境舒适，上下班几乎每天开，没有发现什么不适感。静音的表现还不错，可以接受，可能因为底盘调教较软，高速时可能有种轻飘的感觉，舒适可以吧，座椅不太喜欢。

动力绝对够用，基本满足日常需要。本人新手开车感觉还不错，超车很轻松，油门一踩，速度马上上来，日常开车1.4T足够用，当然如果毛爷爷够还是买2.0T，跑了两趟高速，经济模式超车提速都很给力，偶尔切换下运动模式。

小车开起来操控性非常好。降震性特别好，上路路过减速带，很平稳地就通过了，转弯时候感觉挺稳的，方向盘也挺轻的，顺手，刹车是标准的VW，习惯了，没啥特别的。

再开欧蓝德

颜值：外观时髦大气，给人高大上的感觉。车灯造型相当漂亮，LED大灯带日间行车灯，从侧面看高颜值，前脸看低外观，丑到爆，轮圈很年轻，很动感个人比较喜欢，有点风火轮的感觉。

三菱的车唯一的缺点是内饰，着实有点老气。导航还没有用，自己习惯用手机导航，以后有机会再试用导航，座位皮质，虽说不是真皮，也算厚道了，车内异味基本没有，属于正常范围。

就单单空间而已，家人一致好评，宽敞，再加上天窗，心情各方面都会很好.。这个就比较尴尬了，为什么不多挖一个储物格出来呢，特别大，特别是二排放下来以后，可以睡2个1.8的大个子都没问题，空间够用，同档次算大的，尤其是后尾箱带孩子出门足够了。

最起码不会因为长时间久坐带来的不舒适感。整体舒适性不错，就是悬挂稍硬，空调还是挺给力的，据说使用的三菱的空调，温度还可以分区控制，第三排真心只能说一般，只能座小孩，成人的话退步空间太憋屈了。

家用对动力没太高需求。实质表现中没有涡轮的那种突兀感，很适合我的性格，但是很平顺，加速也比较强劲，动力很强劲，起步很快，四轮驱动的是不一样。

目前行驶2月，驾驶感不错。底盘高驾驶位置座位高度适合，路况看的清楚视野宽敞，方向很轻，转弯很方便，指向精确，高速拐弯整车倾斜不大，刚开这么大的车也不太敢太过火。

结语:

大众途岳：外观没的说呀，小途昂就可以说明一切，新车就是好开，没问题。三菱欧蓝德：长途坐起来也不会怎么累，这个配置完美了动力系统，超车速度，有很强的推背感。我给大众途岳 86分，三菱欧蓝德 93分，三菱欧蓝德的总体实力让我很满意，最让我欣赏的是它的车内布局。纵使两车的档次和价格差不多，但是三菱欧蓝德更加吸引着我。三菱欧蓝德已是大多数人饭后的谈资，我相信大家都是聪明人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过大众途岳，再买三菱欧蓝德，谁档次更高，车主说了大实话。各位有何高见呢？