终于等到了，丰田赛那确认32万起，比GL8贵9万，网友：打扰了

终于等到了，丰田赛那确认32万起，比GL8贵9万，网友：打扰了

这几年车市经历了低谷，如今慢慢开始升温，不过车市的竞争还是很严重，特别是在中高端的领域。但在车市中也有一股清流，别人都在降价换市场的时候，它却依旧不断加价提车，份额依然能够持续上涨，这个就是丰田，因为加价也遭到不少诟病。对于其即将推出的中大型MPV赛那，大家对于价格也很关心，目前也终于等到了，这款车开启预售后价格也随之一览无遗。

当前丰田赛那在国内的预售价格确认是32万起步，顶配车型达到42万，并且这个还没有算上加价，根据此前曝光的消息，赛那这款车不同版本的加价幅度平均都在8万左右，本身起步价就比GL8的入门高了9万左右，再加上加价，这个差距的确也有些显然。与此同时宛如潮流一般奔涌而来的诟病显然也是不会缺席的不少网友就理智的表明，这价格真是，打扰了。

很显然这个价位是超出不少人想象，而且对比其他同级别车型，诸如嘉华是28.89万起步，至于大众威然则是28.68万起，其实只看起步价还没差很多。赛那的产品力本身还是值得这个价格，时尚靓丽的外观设计，舒适的内饰，在海外也有着奶爸车的称誉，跟自家埃尔法相辅相成，动力上一颗2.5L的混动总成也不算弱。在配置上也尽量引入现代化的科技，整体的实力很强。

并且在国产化的时候，赛那还针对性做出一些别致设计，诸如第二排的座椅加入了可移除车外的设计，这对于老人家上下车就有很大的帮助，十分贴心。对于赛那的定位，显然官方也没有打算对标GL8的入门版，而是直接对标陆上公务舱版版本。就这个定位来讲，定价本身还没有特别值得吐槽。不过后面提车还要加价就未免有些不好承受了。

很显然这个价位是超出不少人想象，而且对比其他同级别车型，诸如嘉华是28.89万起步，至于大众威然则是28.68万起，其实只看起步价还没差很多。赛那的产品力本身还是值得这个价格，时尚靓丽的外观设计，舒适的内饰，在海外也有着奶爸车的称誉，跟自家埃尔法相辅相成，动力上一颗2.5L的混动总成也不算弱。在配置上也尽量引入现代化的科技，整体的实力很强。

毕竟丰田加价也是被罚过不少钱的，这次死性不改看来还是赚的比罚的多。这对于消费者权益也是很大的侵害。对比之下，GL8以及威然都车型也瞬间成了性价比车型，估计是连自己都没有想到。不管怎么说，目前中大型MPV的王者还是GL8，豪华感、舒适感以及驾驶感都很华丽，如今又被迫有了性价比，不知道高傲的赛那后续市场能不能压制住GL8后来居上。