自4月起，SUV市场已连续七个月同比正增长，下半年增幅达到11.9%。如果最后两个月SUV市场增幅能超过14.5%，全年销量即可实现正增长。按照目前的趋势，这一目标并非不可实现。伴随SUV市场的增长，SUV车型“主流化”的趋势也更加凸显，车长4.5-4.7米的SUV销量集中度不断提升。我们用几个数据来说明这个问题。1. 紧凑型SUV今年1-10月销量同比增长4.8%，市场规模已达到紧凑型轿车的90%以上，而去年同期仅为70%。2. 紧凑型SUV市场中，本土品牌自5月以来占比不断提升，10月已接近六成。包括全新哈弗H6、哈弗大狗、长安CS75 PLUS、比亚迪宋家族等新车，持续推动本土品牌紧凑型SUV按照人群需求进行市场再细分。3. 主流尺寸合资SUV今年1-10月同比增长2.4%，10月同比增长29.3%。其中最热销的7款主流合资SUV今年1-10月同比增长13.2%，10月同比增长41.9%，均远超市场整体增长水平。4. 豪华品牌入门SUV市场今年1-10月扩容31.9%，已经和主流合资SUV产生用户人群的交集。无论是尺寸、价格、品牌与车型销量集中度，SUV都在呈现向主流演进的趋势，SUV市场中大量的产品空白区域也给了头部品牌在产品布局上更多的机会。所以今年我们看到了很多头部品牌，以体量大、影响力强的明星车型为引领，在横向与纵向铺设更多满足个性化需求的补充车型，尽可能覆盖潜在人群、提升市场份额。而此时，尚未在SUV市场形成品牌效应、缺失明星车型的品牌，比如在SUV市场相对弱势的美系品牌，更应集中资源打造出一款有号召力、能进入潜在消费者备选清单前三名的车型，避免在大体量品牌的挤压下成长空间进一步收缩。
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