轩逸真的很好？开了122天后，车主有几句话要说

大家好，我是轩逸驾车者，现在行驶122天，今天给大家带来《轩逸真的很好？开了122天后，车主有几句话要说》。汽车市场就如战场，不是你死就是我活，在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，人们就有越多的需求，如果仅凭一项特色，汽车品牌根本无法取得成功。

轩逸是目前受到市场广泛眷注的车型之一，依托其超低的油耗数据，消费者对油耗越发在意的需求获得了极大地满足，正因如此，轩逸有着对手羡慕的市场名气。家喻户晓的轩逸，除了依赖超低的油耗数据而得到市场地位以外，那么它在其它方面是否具有竞争力？其他方面是否具备亮点呢？接下来我就对日产的得意之作—轩逸，发表一下我的观点。

外观大爱冲着外观买的怎么看都好看。整体感觉还是非常好，车头完美，车尾有一点一般般了。前灯构型很漂亮，日间行车灯很帅。车漆没什么好评点的，相信日系车的工艺。内饰策划感一般，偏大众格调，跟奔驰、凯迪拉克和别克车系比不了豪华感。自己换了个大屏，感觉大气好多。内饰方面的话采用软质包裹，后排座包也是采用三个头枕策划很贴心。而且这种材质的味道也很小，新车的时候车里面也没有很浓的味道。

本来买这车就是偶尔出去玩，空间太小憋屈。对女性来看，轩逸坐着会比较敞亮，而且也有个小天窗，头的位置空间还能放得更多一些。而且车内的储物格也许多，随身的物件良好放置，空间利用率不错，做的都很人性化。后尾箱空间真是大，自驾、出门不怕东西装不上了。坐3个小时以上腰感觉不满意，我本人有腰椎间盘卓绝，本来就不能久坐的。高速舒适度最佳，颠簸路面悬架偏硬。降温很快，但悦享版的是手动控制温度的，这个在心里有个小小的折扣。座包夏天不烫屁股，冬天不冰屁股，并且挺耐脏，现在看起来和新车一样。

开起来还是好得，很顺手，1。将低油耗和燃烧功率完美结合，噪音还是挺大的，不过听习惯了，会慢慢中意上这种独特的咆哮声。动力万分充沛，D档给点油门像兔子一样往前窜，S档A6都不放在眼里。起步的时候仍旧不会很肉，跟我一个人自己开变化不多。感觉这个价位的车操控应该都差不多吧。方向盘的策划很人性化，低速行驶的时候方向盘转动比较轻。自适应巡航用起来好，省力。高速底盘很稳，新车直接高速140，车内隔音相当牛逼。

一年加油大概11200元，保险3363元，保养一次920元，平日停车930元，洗车470元不能少，过路费680元左右，一年总共17563元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《轩逸真的很好？开了122天后，车主有几句话要说》。

总结这款车的优缺点：外观很惊艳，有自己的特殊性。马3的内饰策划比较简约，和老款车型相较起来会让你耳目一新。做生意的谁没几个好友和客户一起吃个饭顺便接送，这车空间很给面子还算大。个人通常开着感觉也不错，很惬意时。动力随叫随到，在超车时，只要舍得给有推背感十足，动力随叫随到。操控跟307已经绝对没得比了，但说回来轩逸的空间307能追得上。

总的来说，轩逸之所以能够成为同级车中的明星，不仅只有车主眼中油耗的长处，同样拥有外观、动力、空间、舒适、操控等众多特色，全面的发展也格外切合当今购车人的购车需求。可知轩逸在同等级车中有可以的性价比。经过以上的描述，当前的汽车制造技能日新月异，汽车只有充分发挥品牌特性才能在车界屹立不倒，正如轩逸。对于这款不可企及的轩逸，各位都认为怎么样呢？