共享单车是“白痴经济”吗？
（原创） 共享单车是“白痴经济”吗？
（除特别标注之外，皆为谭浩俊原创）
被资本疯狂追逐的风口——共享单车，如今的日子不好过。然而，更不好过的，还有自行车生产企业。天津市的王庆坨镇，号称“中国的自行车之乡”。一年之前，这里还被称为中国共享单车生产的第一镇。共享单车火爆时，这里曾经有500家商铺，而如今已不到300家。无论是整车生产企业，还是零部件生产企业，经过一轮洗牌后，幸存下来的企业，已经不敢轻易接共享单车的订单。
这也意味着，曾经疯狂无比，感觉没有比共享单车更能赚钱、更有前景、更值得投资的的共享单车，也已经走到了衰落的风口。到底还能维持多久，能维持到什么水平，已经成为一个巨大的疑问。
看到这里，不禁让人想起去年国外媒体曾经发表过的一篇文章——《白痴经济：中国的共享泡沫》。这是一篇德国媒体的文章，文章以摩拜单车举例，认为摩拜单车代表中国创投资金的趋势，并认为中国的投资者对共享经济业务模式非常痴迷。从滴滴出行，到种类繁多的共享经济，如共享雨伞；共享充电宝；共享单车等初创公司都吸引了大量的投资。德媒质疑这些公司只能快速扩张，不能迅速盈利。所以，也就得出了“白痴经济”的结论。
确实，按照共享单车目前的成本收益比，要想收回投入，几乎没有多大可能。但是，为什么还有这么多人愿意去投资这个领域，甚至乐此不疲呢？譬如摩拜单车，就被美团收购，而美团背后站着的，则是腾讯。
这就对了，共享单车能够生存并被疯狂投资，最根本的原因在于两大方面：一是资本，二是流量。从资本来说，共享单车从起步开始起，就是在资本的强力搀扶和绑架下才踉跄上路。正是资本的作用，才忽略了共享单车本身的吸引力，尤其是赚钱功能。正是因为有资本做强大后盾，共享单车才能生存下去，才能不快速退出人们的视线。而所谓的资本，实际上也是公众买单。这些资本的来源，要么是从股市募集，要么是从投资者那里募集，而不是企业在做慈善。企业是眼里只有钱，没有钱是不会投资的。所以敢投，就是因为这些钱也不是他们的，可以去冒险，也可以去胡来。找不到资本投资的共享单车企业，都已经消失了。譬如悟空单车，就刚起步，即倒下。
再看流量。腾讯也好，阿里也罢，看中的都是共享单车带来的流量，譬如只能用微信扫一扫才能骑，或只能用支付宝扫一扫才能行。等等，给自己开发的产品增加流量，对企业来说，是更重要的方式。所以，愿意去投共享单车这种根本不赚钱、但赚流量的企业，对腾讯、阿里这些“不差钱”的主来说，肯定是十分欢喜的。不然，怎么也不会去做共享单车这种有效应、无效益的事。
德国以实体经济为主，所以，在金融危机中经济保持良好状态。自然，对共享经济这种带有强大泡沫的经济，是自然不看好，也不会纵容其发展的。共享经济不是不好的经济，但如此不顾一切、不讲成本收益地去发展，对经济社会未必能够带来正面作用与影响。所以，还是要算算账，而不要将其真的发展成“白痴经济”。
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