老款丰田2700双防盗系统

大家已经习惯了使用OBD和一些方便的设备做丰田钥匙，对于拆卸修改数据已经变的很陌生了，有时遇到一些特殊的车辆就无从下手（尤其是跨界的车辆，防盗系统同时具备4C 4D或者同时具备4D G系统的车）。

这里就和大家分享一下朋友处理的一辆03年左右的丰田2700的处理过程。

客户的钥匙全丢锁匠师傅使用设备做了OBD重置，防盗等常亮后使用67芯片无论怎么开关点火都无法让车辆启动，防盗灯也不熄灭。这就是丰田的一款跨界防盗车型。同时具备丰田4C和4D的防盗特性。

此车辆不仅具备独立的防盗盒，而且发动机电脑中也有防盗。所以当我们使用设备重置防盗以后，只把防盗盒的数据做了初始化（4D芯片都可以从OBD重置防盗盒子），但是发动机电脑里的防盗数据却无法处理，这就导致防盗灯不熄灭车也无法启动。

此时我们就需要将发动机电脑拆卸下来，读取发动机电脑的93C56的数据（通常4C防盗的车辆防盗数据在发动机机电脑里）。

将数据读出来后也发现数据具有明显的4C特征

我们将原始数据保存好，直接写入一个4C的初始化数据。再将发动机电脑版安装回车上。

此时我们再次使用4D芯片开关点火(执行此步骤之前，必须先使用设备重置防盗盒，让车上的防盗灯常亮），完成以上操作后车辆可以启动，但是防盗灯仍然不熄灭。我们需要再次将发动机电脑拆下，将数据读取出来。

数据读去出来后发现已经有芯片数据写入发动机，但是此时钥匙的位置在副钥匙位置上，需要我们进行手工修改（如下图）。

直接读取出来的数据：（钥匙数据在地三竖行）

修改完成的数据：（将钥匙数据向上移动一行，向前移动三行）

修改数据完成后装车，防盗状态恢复正常防盗灯熄灭。整个过程匹配完成。

另外还有一款丰田车，可以通讯的系统为丰田G,但是使用的是67芯片。虽然市场上此类车很少，但是了解一下此类知识有备无患。