放假了，随便写点儿。

因为根本没有起床，就不要追求排版了……

1.这是一篇新闻（下面的不是）。近日兰博基尼在社交媒体上写了一段没头没尾的文字'50 years ago it paved the road to the future. Now it's back on the road.' 并配上了一段V12引擎的咆哮，没有图片。

不过数学帮了我们大忙：50年前，也就是1971年发生了什么呢？

北京地铁建成通车！

不对肯定不是这个，虽然我觉得兰博基尼造个V12地铁也不是不行吧……

1971年是传奇跑车Countach的概念版Countach LP500 Concept发布的年份。

之前“致敬Countach的”LPI 800-4并没有收到预计的热烈反响，许多人批评它只是台拉皮Sian罢了，舆论热度甚至被本田Acura一图流的“Integra复活”完全盖了过去——那当然了，烂仔的群众基础多坚实……

因此许多媒体猜测，这次兰博基尼可能要拿出点儿更“真诚”的项目来吸引注意力——考虑到宾利、捷豹等品牌这几年都在玩儿“古董车复刻”的游戏，他们猜测蛮牛有可能也要复刻Countach，甚至可能就是复刻概念车。

有句港句，这听起来比那个Sian的确酷多了，万一竟然还能上路就更酷了……

如果能像其他品牌那样少量复刻+销售的话，凑够十几位、乃至几十位感兴趣的有钱人应该很容易……

之前有人猜测这个故弄玄虚的消息会不会“只”是要对当年这辆展车进行修复，但考虑到这辆展车后来换上了准量产引擎当测试车，最后还用作了碰撞测试，这个可能性不大……

如果真的是要制造2021款元祖Countach，虽然卖房也买不起（不，卖房还是买得起的…），但的确值得大呼一声“Countach！”了。

五十年过去，这车看起来还是那么撩人……

2.下面这些内容不是新闻，只是闲聊。

前两天去给霸道保养，4万公里大保，前后差速器油、刹车液都换了一下。4S说四万要换ATF，别闹，手册没写、公里数又这么小，还没到时候。

展厅里仍然顽强地摆着上代卡罗拉——没错，就是插电混动那个。在1.8混动新卡罗拉、2.0新卡罗拉L Plus（亚洲狮啦）中间显得格外的惹眼/刺眼。

没问价格，毕竟我觉得这车……不可能优惠到我认为合理的售价。

插电Hybrid实际上是针对部分城市政策的“政策车”，而在北京依然需要燃油指标，没有买的意义，除非价格粉末性骨折。这还是台老款（新款还没出插电混动），行李箱受大电池影响，进深受影响很大。

4S:我也不想要，可是厂家非要进的嘛……

3.试了试皇冠-陆放（一丰汉兰达）的空间——之前试的是汉兰达低配，无天窗，空间很大。

这是台配置很高的版本，配备了高级、透亮、并对头部空间有摧毁效果的——全景天窗。

前排有天窗时，头部空间依然挺大，大到富余，1米9也绰绰有余。

后排受影响比较明显，如果靠背处于较竖直的位置，头部空间对于1.9米身高来说就差点意思了，对于1米8以下的人应该还OK。

好在靠背有很大的角度可调范围，向后靠一些后，头部空间就能变得充足，不过坐姿会有些仰（上图就是调整后的角度）。

大概是这样子的……

嗯，我要起床带娃去啦……

别问为什么配这个图，我乐意……