白糖价差巨大 内企走出国外设厂竟让甘蔗种植业陷入两难境地

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资料显示,今年以来受疫情以及巴西食糖产量大幅增加影响,全球糖价持续低迷,直到10月份,由于印度新季食糖压榨成本较高,导致印度出口市场萎缩,国际食糖价格才有所回升,但目前来看,显然印度也在为国内庞大的食糖库存和等待支付的蔗农款发愁。
消息人士称,印度政府再次考虑2020-2021年度为糖厂出口600万吨糖提供补贴,但补贴金额尚未达成一致。政府一直在征求制糖业的意见,希望糖厂甘蔗欠款不要延迟支付给蔗农。
这表明,近阶段在国际白糖销售市场,将会有数百万吨左右的低价印度食糖加入竞争之中,这也将是印度连续第三年通过出口补贴,通过涨幅补贴刺激食糖出口、减少过剩库存、支撑糖价。
在2019/20年度,印度每吨10448卢比(约合142美元)的出口补贴帮助印度糖厂出口了570万吨食糖,创印度食糖出口新高。
印度之所以实施糖出口补贴是因为国内产出严重大于国内需求。初步预计,印度甘蔗2020/21榨季的糖产量将达3260万吨,加上上年的结转库存1070万吨,印度国内市场的糖供应量将达4330万吨。但印度国内糖的一般消费量仅为2600万吨,用于乙醇生产消费的糖大约在200万吨左右,如果没有出口,到2021/22榨季开始,印度市场糖库存将高达1530万吨。
与此同时,为确保国内甘蔗的种植面积,印度还将今年的甘蔗收购价格提高至每100公斤285卢比(核算成人民币约为263元/吨),高于之前一年的275卢比。
需求不足、成本上升,印度这几年一直依靠出口来维持国内的榨糖产业,甚至不时出现蔗糖厂不出口就没能力支付蔗农甘蔗价格的情况。
而近年印度白糖出口之所以持续补贴,主要原因还是巴西的食糖产量太高、价格太低。
虽然从产量上来看,印度和巴西的食糖产量不相上下,但两国却在食糖消费领域差别巨大。据悉,巴西食糖主要用来出口和制作生物燃料,是全球最重要的食糖出口国;而印度食糖主要就是食用和出口,是全球最大的食糖消费国,虽然出口,但在数量上无法和巴西媲美。
特别是作为拥有广大土地的巴西,其蔗糖种植成本低廉,价格竞争优势明显。
根据相关统计数据显示,我国甘蔗生产成本为 360-400元/吨,与巴西(134-158元/吨)、印度(180-200元/吨)、泰国(200-230元/吨)、美国(214-227元/吨)和澳大利亚(214-229元/吨)。
尽管印度制糖成本高,但一方面涉及到国内庞大的需求,另一方面则是涉及到大量农民的生存,因此,以相对低廉的成本补贴制糖企业出口,一方面可以满足国内食糖供应,不引起价格的波动,另一方面则也是一项稳定农民收入的一项重要措施,而且围绕制糖工业还能提供相当庞大的加工、运输、存储等就业岗位和税收。
而一旦以比较效益为产业规划放弃食糖,则可能会给印度带来严重的对外依赖。
因此,在甘蔗收购价方面,印度有中央政府制定的甘蔗公平报酬性价格(FRP)和地方政府制定的甘蔗指导价格(SAP),并取消出口税,部分年份还给予出口补贴。此外,印度还对于糖业许可、甘蔗面积预定、最小距离标准等有严格的管理。
据印度糖业协会公布的数据显示,2018年底,印度食糖产量为3411万吨,国内有523家糖厂,解决了约50万人的就业,其中马邦有187家企业,北方邦有111家糖厂。
实际上,在印度制糖产业遭受全球低糖价冲击的同时,我国遭受的冲击更为严重。
由于我国的经济发展水平和耕地面积等因素,目前我国除了种植成本偏高之外,还面临着收购价格较高的困境。按照目前我国的甘蔗种植成本,低于400元的收购价格几乎很难收到甘蔗,这也导致我国的食糖价格一直高居5000元/吨以上,是国际价格的两倍左右。
因此,即便有食糖进口关税配额限制,但依旧顶不住进口压力,而且,边境走私严重。而对于今年市场,还有因疫情影响带来的餐饮行业的低迷。
当前北方甜菜糖已经进入压榨高峰期,南方广西、云南甘蔗主产区已经开榨,内外交困下的食糖产业并不轻松。
最新收到的消息显示,国内某集团位于老挝勐腊县勐捧镇的跨境糖厂于日前正式开工,此前还有大批的国内商人在泰国开厂,若无意外,这些相对低价的食糖都会返销回国内。
商人逐利,而农业之根却在渐渐动摇……
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