上海车展新视角：闲聊概念车

本届上海车展，进口车、合资品牌、自主品牌众多参展的整车企业中，绝大部分车企都展出了自己最新的概念车，可谓是五彩缤纷、亮瞎眼球。具体有哪些，斗子就不一一列举了，好多媒体已经进行了盘点，本文主要闲聊一下何为概念车?这届车展的概念车呈现哪些特点?以及车企为何热衷于展出概念车?

何为概念车?

概念车的英文为Concept Car，可以理解为未来汽车，也就是一种介于设想和现实之间的汽车。汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映人类对先进汽车的梦想与追求。这种车往往只是处在创意、试验阶段，也许不会投产，主要用于车辆的开发研究和开发试验，可以为探索汽车的造型、采用新的结构、验证新的原理等提供样机。

概念车可以分为两种，一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型。第一种比较接近于批量生产，其先进技术已步入试验并逐步走向实用化，一般在5年左右可成为公司投产的新产品。第二种汽车虽是更为超前的设计，但因环境、科研水平、成本等原因，也许永远不会成为商品，只是未来发展的研究设想。

本届车展概念车呈现哪些特点?

看完所有参展的概念车，会发现各大车企推出的概念车无一不是以“电动”、“科技”、“未来”作为主旋律。就长城展示的两款概念车来看，WEY-X采用纯电驱动模式，前后轴分别搭载一台驱动电机，综合最大功率可达252马力，0-100公里/小时加速仅需4.6秒，整车的最大续航里程达到了530公里。哈弗Vision 2025定义为新世代全球智能SUV，新车标配ID身份识别、多屏互动、360环视影像系统、自动驾驶、快递到车、手势识别、AR-HUD抬头显示等技术，未来还将搭载5G传输技术，无论是外观内饰的设计细节还是科技智能配置，亦或是对开门设计，综合表现来看，都给人十足的科技感。

从车门的设计来看，亮相的概念车大都采用对开门结构，开启角度大，这或许基于人们未来对于空间的追求和向往。

从车内座椅的布局来看，这些概念车也大都试图摆脱中规中矩的前后结构，出现了纵横、对向等新的布局形式。

车企为何热衷于展示概念车?

最最基本的出发点肯定是为了吸引眼球，观众花钱来看车展，除了人们津津乐道的美女之外，当然要看概念车啦，吸引眼球也正是概念车的使命所在。真正在车展上大放异彩的不是各个品牌即将推出的量产新车，而是概念车。因而概念车也是科技设想最超前、汽车的艺术性最强、代表汽车未来发展方向的最具吸引力的汽车。概念车型在汽车展览里的重要性，就某一定程度上，也是衡量展览水平高低的相关标准之一，没有概念车的车展，不可能称得上A类车展。

另外，从技术层面讲，概念车也是具有很大作用的。多数概念车虽然不会投产，主要是用于车辆的开发研究和开发试验，但是可以为探索汽车造型结构、 技术原理等未来发展提供样机。设计制造概念车，可以摆脱对生产制造工艺的束缚，即使不能开，把它运到展台也可以尽情展示自己的独特魅力。新技术的概念车，还具有一定的消费导向作用。