宁滁城际滁州段委托南京地铁运营┃竟然牵出四大悬念！
近日，滁宁城际铁路开发建设有限公司与南京地铁运营有限责任公司在南京地铁大厦签订了《宁滁城际铁路（滁州段）委托运营协议》。至此，宁滁城际滁州段正式委托南京地铁集团运营。
▲委托协议签署现场。来源官方，侵删。
据了解，此协议经历了4个多月的谈判，毕竟地铁运营基本是吃力不讨好的买卖，全靠补贴支撑（比如南京地铁在亮化工作上就很节省），解决好双方共同关心的利益问题理所当然。
NO.1 | 壹
悬念之一：宁滁城际到底算不算地铁
从很多留言中能够发现，有一些朋友以为宁滁城际是由国铁集团负责运营的市域铁路，不属于地铁。出现这种误解的最大原因可能是宁滁城际独立于南京段建设，南京段没有任何消息甚至连首次环评都还没有，但滁州段已经建的差不多了。
目前，关于各地地铁里程归属问题，一般都是看运营方，所以宁滁城际是地道的地铁，车型为D型的地铁，宁仪扬城际也极有可能采用这种车型。
悬念之二：宁滁城际还会成立集团公司吗
作为首条真正跨市的地铁，宁句城际开工之前成立了江苏宁句轨道交通有限公司。但宁句城际是统一建设的，而宁滁城际不是，滁州段单独成立了滁宁城际铁路开发建设有限公司，此前签署的共建协议和共建补充协议能够解决建设过程中遇到的问题，此次委托运营协议又解决了运营方面的问题。
所以，宁滁城际可能不会成立新的公司了。
悬念之三：南京北站成为多个重大项目的关键，会拖后腿吗
▲南京北站效果图，图源南京日报，侵删。
宁滁城际之所以此时签署委托运营协议，可能是因为滁州段等不了南京北站要提前单独运营了。
我们来看一下北站的安排就知道了：
第一阶段至2025年，开发配套基础设施，初步建成通车；
第二阶段从2026年至2030年，形成城市功能配套产业，启动休闲旅游产业，衔接老山旅游开发；
第三阶段从2031年开始，重点发展现代化服务业，形成完整产业链。
2025年？即使是2024年底宁滁城际滁州段也等不了那么久。相对于宁滁城际滁州段，宁淮高铁和北沿江高铁就没那么幸运了：这哥俩必须与南京北站“同命运，共呼吸，携手前进”。所以，南京北站需要加速再加速。如何才能促进加速？拍地！有噱头能卖地的规划赶紧来吧。
悬念之四：市域铁路会成为铁总的新摇钱树吗
▲温州地铁S1号线，图源网络，侵删。
前段时间，都市圈市域（郊）铁路新规横空出世，其中提到了禁止以城际或市域铁路的名义建设地铁。但并没有禁止而是鼓励市域铁路的建设，从新规各项内容能够看出，铁总有很大的发挥空间，也有很大的参与动力（利益）。
第一条真正意义上的市域铁路会是谁呢？很期待！
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告别地铁里程高光时代的南京，可以在轨道交通产业链领域持续高光！
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