国家中心城市武汉，将建设超“米字形”高铁，打造国家高铁中心

武汉，湖北省省会城市，我国十大城市之一、国家中心城市，曾经经济实力与天津并驾齐驱，仅次于上海，因此有了“大武汉”的称号。（驾乎津门、直逼沪上）而武汉的地理位置更是得天独厚，不仅为长江与汉水的交汇处，而且是南下北上、西进东出的必经之路，因此交通非常发达，有“九省通衢”的美誉。而在高铁时代，武汉作为国家中心城市，计划修建两纵两横两斜12向高铁，建设超“米字形”高铁枢纽，打造国家高铁中心。下面我们来看看武汉的12向高铁分别是谁？

一、武汉高铁枢纽——两纵

武汉纵向高铁为南北走向，北接京津冀城市群、南通粤港澳大湾区，是我国南北向的大动脉，也是武汉超“米字形”高铁枢纽的主梁和重要组成部分，为武汉打造国家高铁中心奠定重要的基础。

1.京广高铁

武汉高铁枢纽的第一条纵向高铁是京广高铁。京广高铁被称为我国三大超级高铁之一，沿线连通了众多重量级城市，具有非常重要的战略地位和战略意义。京广高铁自北向南经过北京、河北、河南、湖北、湖南和广东等省市，沿线主要城市有北京、石家庄、郑州、武汉、长沙和广州等，连通京津冀城市群、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区，是武汉超“米字形”高铁枢纽的重要组成部分，目前已经通车。

2.京九高铁

京九高铁是我国继京广高铁后规划的又一条南北向干线高铁，介于沿海高铁和京广高铁之间，连通了众多的革命老区，具有重要的战略储备作用。京九高铁经过北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东和香港等省市区，沿线主要城市有北京、雄安新区、武汉、南昌、深圳和香港等，是重要的南北大动脉，也是武汉规划建设的第二条纵向高铁，目前正在建设中。

二、武汉高铁枢纽——两横

武汉横向高铁东接长三角城市群，西联成渝城市群，是我国东西向的干线大动脉，也是国家长江经济带战略的重要组成部分，具有重要的经济意义和战略意义，也是武汉超“米字形”高铁枢纽不可或缺的一部分。

1.沪渝蓉高铁

沪渝蓉高铁，又被称为沿江高铁，是我国三大超级高铁之一，长江经济带的主通道，在国家高铁路网中具有重要的战略地位！沪渝蓉高铁经过上海、江苏、安徽、湖北、重庆和四川等6个省市，沿线主要城市有上海、南京、合肥、武汉、重庆（万州）和成都等地，对于加强沿线城市交流合作，促进长江上中下游协调发展具有重要意义。沪渝蓉高铁目前正在加紧推进中，有望年底实现开工建设。

2.沪蓉高铁

沪蓉高铁，又被称为南沿江高铁，是继沿江高铁之后的又一条东西向干线高铁。沪蓉高铁由沪杭高铁、武杭高铁和武汉至成都高铁组成（其中安庆至武汉段有走黄冈和走九江、黄石两条通道），经过上海、浙江、安徽、湖北（江西）、重庆和四川等省市，主要城市有上海、杭州、武汉、重庆（主城区）和成都等地，对于促进长江沿线两岸城市发展具有重要的推动作用。

三、武汉高铁枢纽——两斜

斜向高铁作为我国纵向高铁和横向高铁的补充，它的建设对于完善国家高铁路网、加强区域交流与合作，促进区域经济协调发展具有重要的战略意义，同时也是武汉超“米字形”高铁枢纽的重要组成部分。

1.武汉高铁枢纽第一条斜向高铁

武汉规划建设的第一条斜向高铁就是福银高铁。福银高铁是一条连通我国东南沿海地区和西北黄河流域地区的干线高铁，被列入国家八大通道中。福银高铁自东向西经过福建、江西、湖北、陕西、甘肃和宁夏等地，沿线主要城市有福州、南昌、武汉、西安和银川等地，连通了粤闽浙赣城市群、长江中游城市群、关中平原城市群和宁夏沿黄城市群，对于加强东中西部经济协调发展具有重要的战略意义。目前，福银高铁正在进行分段建设中。

2.武汉高铁枢纽的第二条斜向高铁

武汉高铁枢纽规划建设的第二条斜向高铁由武青高铁和武桂高铁组成，未来将是我国一条连通东北和西南的干线高铁。武青高铁经过武汉、阜阳、徐州、青岛等城市，未来将通过渤海湾跨海通道与哈大高铁连通，形成武汉至东北地区的干线高铁，对于完善武汉高铁枢纽网络具有重要的战略意义。

武桂高铁是武汉第二条斜向高铁的重要组成部分，它经过湖北、湖南和广西等省区，未来武青高铁、哈大高铁连通，形成我国东北至西南的干线高铁。武桂高铁需要经过武汉、仙桃、荆州、岳阳、益阳、娄底、邵阳、永州、桂林、柳州等地至南宁，部分路段与呼南高铁共线，目前正在规划建设中。