一个无锡人对苏南硕放机场的建议，苏州人看了怎么想？

苏南硕放国际机场（IATA代码：WUX，ICAO代码：ZSWX，原名：无锡硕放机场。）2010年11月由无锡苏南国际机场集团有限公司、苏州城市建设投资发展有限公司、江苏交通控股有限公司、无锡市新区经济发展集团总公司和深圳航空有限责任公司共同出资组建的无锡苏南硕放国际机场有限公司，是无锡苏南国际机场集团控股的下属子企业。

以上就是苏南国际机场的背景资料。

我觉得在目前大背景下，苏南硕放国际机场是得好好理一理。苏南机场省里支持，苏州也有股份，国家也刚规划了“苏锡X”都市圈，事实上两市从建成程度看也基本联在了一起。苏南机场，离苏州以及常熟张家港都很近。不谈货运这一块，单单是客流这一块要是再做不好是说不过去的！是对投资方的极度不负责。

苏州的快速路通到你无锡边上桥也造了，从苏州园区上了高架至多25分钟就到望虞河了，无锡经一路这一段为什么不快速化？苏州的的士完全可以放开在无锡接苏州的客人，现在网络叫车早已打破了的士的固有利益，这才多大一点利益。

这是一种态度，别看是小事，在民间传播会造成不良后果。举个不恰当的例子，人家实力强，凭什么求着你。换位思考一下，人都有一口气。

机场最终要能良好发展才有价值。现在叫苏南机场，我看从知名度提升角度来说，无锡苏州都不得好处，还不如改名两个城市名称的联合机场，完全可以满足苏州要求，改名苏州-无锡联合国际机场。要承认人家已经比无锡强，无锡股份占多，利益多得点，苏州名气上好听点。（无锡老乡若要喷我，我接受）双方一起理顺各自的利益，联合发展。

无锡怀着有持无恐的态度最终一拍两散，无锡靠自己城市这点人流是远远不够的。机场发展好也能带动相关产业和带动附近地区的发展，这才是大收益。要看远，要开放！把相关道路快速化，加紧两市机场轨道交通建设联通。

重申一句：机场不是一种荣誉，一面金牌！眼下无锡的相关部门和机场管理部门，应该考虑，如何做到让苏州官方和民间都认同这个机场，这就是我苏州和无锡共有的机场，而且还免除了噪音和土地，也得到了应有的好处。

其实事实也是这样的，这种认同感最重要。

要抓紧主动灵活去接触，说过机场不是一种荣誉而是生意。无锡可以带动机场周边的发展，苏州也可以带动望亭物流业的发展以及其他的发展。可以结合省里以及苏州的力量同军方和华东局谈判为做大机场拓空间。

利益共享，总比什么都没有好，没有利益的面子，那是化妆过的脸，遇水则花。

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