面对激烈的市场竞争 大众为朗逸和宝来也换上了MQB

一汽-大众的宝来和上汽大众的朗逸，这俩兄弟都是大众专为中国市场打造的紧凑级轿车产品，也是大众在该细分市场的销量担当，动辄2万多、3万多的销量对这两款车来说都是小意思。

目前这两款车在中国市场的火爆程度已经远远比速腾、高尔夫等全球车型要高，也正因如此，大众决定把这两款车再往前推一步，将2018年换代的全新一代宝来和全新一代朗逸都换上最新的MQB平台。

MQB能带来什么？

从MQB平台的研发背景来看，这一平台首先具有模块化的特点，取代了之前从A00至B级共4个级别车型各自原有的平台，实现大众旗下品牌的技术共享，从而降低生产研发成本。

相较于现款宝来和朗逸使用的PQ34平台，全新一代MQB与其他大众车型保持了一致，会让新车型的可靠性更好，从而进一步降低维护成本，这对于购买这个级别车型的消费者来说无疑是个好消息。

其次，MQB平台会让全新一代朗逸和全新一代宝来的整体技术水准上升一个层次。

这意味着现款车型旋钮调节座椅靠背的设计将离我们远去，迎接我们的是全新一代的家族化设计、更高效的动力、更安全的车身结构、更舒适的底盘等等。

其实对于朗逸和宝来的潜在买家来说，换MQB平台其实是并不是他们最关注的点，空间，舒适性，油耗，动力，外观等直观印象才是他们购车的决定性因素。

由于全新一代宝来还处于路试阶段，我们就以刚刚在工信部备案的全新一代朗逸为例来看看MQB平台究竟给新车带来了那些变化。

之所以朗逸、宝来等车在国内紧凑级车市场一直火爆，很大程度上在于它们善于向更高级别的车型看齐。现款朗逸就有着“小号帕萨特”的称号，全新一代朗逸更是在向Arteon致敬。

从申报图来看，全新一代朗逸的前脸采用了大众最新的家族T形设计风格，这一风格已能从Arteon、全新一代途锐等车型身上找到，高配车型还将配备LED灯组。

这意味着，全新一代朗逸将成为首款进入国内市场的采用大众全新一代家族设计的车型。

在现款车型表现优异的空间方面，全新一代朗逸的车长达到了4670mm，轴距为2688mm，从数据上看大不少，实际乘坐体验值得期待。

全新一代朗逸和全新一代宝来在动力系统配置上应该是一致的，两款新车将会搭载1.2T、1.4T、1.5L发动机，其中涡轮增压发动机匹配7速干式双离合变速箱，1.5L自吸发动机匹配6速自动变速箱。

销量神话能否延续？

朗逸和宝来能成为大众在紧凑级轿车市场的销量主力，最主要的原因就是价格。

现款朗逸官方指导价10.99-15.99万，宝来的售价区间为10.78-15.38万，相较于速腾（13.18-21.88万）和高尔夫（12.19万-18.29万）低了2万元以上，而且朗逸和宝来的终端优惠幅度还更大。

用更低的价格买到空间更大的车型，就其实就是多数朗逸和宝来车主的购车心态，他们并不会去关心PQ34平台有多少年历史，这些概念在他们眼里都没有价格实惠来得重要。

因此全新一代朗逸和全新一代宝来的价格才是决定他们未来市场表现的关键因素。

从PQ34平台升级为MQB平台，全新一代朗逸和全新一代宝来的生产制造成本应该有所上升，估计很难维持现款车型10万出头的起售价。

而目前采用MQB平台最便宜的国内在售车型就是高尔夫，起售价为12.19万，因此我预计全新一代朗逸和全新一代宝来的起售价很有可能相比现款提升1-2万元。

这也意味着这两款车的定位很有可能将会被大众稍作拔高，与高尔夫、速腾等车型平齐。

不过以大众的品牌影响力和朗逸、宝来长久积攒下来的用户口碑来看，即便售价高出1-2万，全新一代朗逸和全新一代宝来在紧凑级轿车市场的地位还是不会被轻易动摇的，大部分消费者都应该会为MQB平台的溢价买单。

不过这也会给同级别其它竞品车型更多市场机会，当大众的紧凑级轿车的价格远离10万元，诸如英朗、科沃兹、福睿斯等合资车型的竞争压力自然会小不少。而自主品牌方面，帝豪GL、荣威i6、启辰D60等车型的价格和配置优势也将进一步凸显。

最后

从PQ34平台到MQB平台，全新一代朗逸和全新一代宝来产品升级的背后其实是中国汽车市场日益成熟的表现。

即便是对于大众这样的品牌，消费者也很难单纯因为其品牌影响力买单，会要求其拿出新技术、新产品来，这就是市场竞争的魅力所在。

▲法律顾问林小明：13608177936▼