车析丨太湖体验高性能颜值家轿 i6让你分分钟长草
在受邀去体验荣威i6的时候我一直在思考,现在市场上最不缺的就是家轿车型,导致很多厂家将重心转移到了SUV上面。那么到底什么才算好的家轿,什么才是符合国人需求的家轿。带着这个疑问,我来到了苏州太湖旁,零距离的体验这款让上汽充满自豪感的荣威i6。
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01 外观好看只是亮点之一
三月初的苏州虽然还没有完全的恢复春意,但是气温已经明显的回暖了。我试驾这辆红色的荣威i6在苏州的阳光下的确是有一番别样的景致。尽管在发布之初已经对它的外观内饰设计有了一定的了解,但近距离荣威i6给我第一眼印象仍然令人惊艳,环翼式的进气格栅和全LED大灯融为一体是如今潮流的设计。特别是“鲸头燕尾”的造型风格,可以说男女老少通吃。
不过最超出我预期的是“宽”,荣威i6绝对是同级领先的宽度,这一点在后来与荣威i6工程师的沟通上也得到了印证。因为更宽车身宽度相对于车身长度更加考验整车的制造设计成本,这需要从底盘到悬架再到发动机布局整体的一个构思和设计,其复杂程度肯定是大于对增加轴距的。而在查阅资料之后,发现荣威i6的1835mm的宽度和2715的轴距也确实是A级车市场最大。
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说到荣威i6的设计还不得不提一下它0.25cd的风阻系数,0.25cd是一个什么概念呢?如果我说是全球量产轿车里面的第四名或许您应该明白它的含金量了。风洞试验是一个十分复杂的过程,不仅对车身细微之处的设计要尝试多次,还要占用大量资金和资源。比如采用全覆盖式地盘护板来导流,还比如工程师通过把A柱进行优化,不至于产生涡流来降低气流在A柱流通的效率。
02 动力总成有极大突破
在去苏州太湖的路上有近100公里的高速公路,正好可以体验一下荣威i6的高速性能。这台1.5T点发动机在账面数据来看是非常优秀的,169匹马力和250N的峰值扭矩,几乎超越了这个级别的所有对手。实际体验来看,荣威i6的动力储备也确实能满足家轿使用的任何情况。在刚通过高速入口进入辅道加速时,4个成年人加行李的重量似乎并没有给它带来什么太大的符合,油门响应迅速,七速双离合变速箱降档果断且迅速,让驾驶者无论是变道还是超车都很从容和自信。
在没坐上车之前我本来对干式双离合变速箱是拒绝的,但是荣威i6工程师李毅表示,为了尽可能降低干式双离合变速箱在低挡低速时产生顿挫的几率,他们最后决定采用更高成本的耐高温材料。因为双离合变速箱在低挡位顿挫的很大一部分原因就是因为频发换挡导致离合器频繁摩擦产生高温并且在低速时变速箱无法得到有效散热而导致,耐高温的材料可以让这一机率大大降低。
在从高速出口到太湖的一段乡镇公路上,车辆一致保持在低速和走走停停的情况,基本上我们没有发现荣威i6明显的顿挫,实际驾驶感受已经接近湿式双离合变速箱的体验。另外,后来通过交谈得知,荣威i6的这套动力系统在功率机上的实测传动效率已经达到了97%,这是一个基本超过了手动挡的传动效率,越高的传动效率可以带来更好的燃油经济性。
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动态方面还值得说的就是荣威给i6匹配的这套刹车系统,这套系统得到了我们的一致认同。无论是高速还是低速,脚感十分均匀。并且得益于采用了215mm的宽胎(不要忘记这是一台A+级轿车)和300mm的制动盘,让荣威i6的百公里刹车距离只有38米。也许您不太直观,作为对比,我们可以参考福特福克斯的41米和高尔夫的40米。
03 功能强大的“斑马”系统容易玩上瘾
最后应该提一提就是这套上汽和阿里巴巴共同研发的斑马智能互联网系统了,它的功能尤其强大,看完你就知道我说的是真的了。荣威i6搭载的这套斑马系统已经是2.0版本,“你好,斑马”是它的开启语音,然后你就可以让它代替你的手去开启车内的任何开关。除了语音导航、语音播放在线歌曲这类基础功能之外,它还可以帮你打开天窗,又或是调整空调温度,然后找附近的美食。这些功能都可以依靠斑马系统的语音来完成,丰富的可玩性导致我们几乎一路都在“调戏”这套斑马系统。
并且令人惊喜的是,在与厂家人员沟通之后,我们发现斑马系统的流量服务是终身免费的,后续根本无需担心流量问题。另外,支付宝的介入也可以让斑马系统可以直接缴纳加油、停车等费用。可以说逼格满满,特别符合我的喜好。
总结
荣威i6工程师李毅在和培训会上有一句话我记得特别清楚,“荣威i6就是要做最符合中国消费者需求的家轿,经过我们的调研发现,六个字概括大部分消费者的实际需求,宽适、品质、省油”。在体验过后我回过头来一一对应这六个字。看宽适,同级别最优秀的轴距和宽度;看品质,同级优秀的动力总成,皮质和镀铬材质搭配的精致内饰,功能强大的斑马系统;看省油,整个体验过程5.9L的百公里油耗。无疑,上汽的工程师们都一一达到了他们的目标,并且做的很好。
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对于家轿而言,要想在合资把持的市场中有所作为,的确需要扎实的基本功。然而通过我的实际体验,我觉得荣威i6的工程师们在它们所定下的那个三个基础目标上的确是做到了优秀。荣威i6有这个级别的车型里很少的一个特点,那就是全面性,它不像是偏科的科代表。尽管它的竞争对手很多,而去还都不弱,但是我相信这的确是一款可以抗衡合资品牌的国产A级车。
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