日本版五菱宏光，10万起却做工油耗完胜，在美国还能当出租车

MPV可以说是一个非常平民化的车种。在国内，最知名的就莫过于五菱宏光和宝骏730了，这两对名字的组合，简直就是“多拉快跑好省”的典型代表，在国内深得人心。不过论到做商用车，实际上日系也不差，尤其是日产。在国内，日产品牌下，其实有很多出色的商用车，譬如我们今天要介绍的NV200，虽然这款车比五菱要价要贵了不少，但是在国内的能见度也是相当高的。

为什么说日系车会擅长做商用车呢？这其实跟日本本土的用车状况有关。在日本国内，人口密度大，用地非常紧张，所以在日本本土有着严格的税收法规，一旦车型超过了某个尺寸标准，不但会被征以重税，而且买车的时候还会被要求出示拥有私家车位的证明，才能得到准许。所以体型方正，尺寸小却空间实用性强的小型厢式车非常受欢迎。这款NV200也是深得这类厢式车的设计精髓。

NV200的车身尺寸为：4400x1695x1847mm，轴距为2725mm，车体的大小，只相当于一些比较小的紧凑型车的水平。但是得益于方方正正的车身，内部空间非常宽敞。而且因为这款车是基于轿车平台开发的，使用的是承载式车身、前置前驱的设计，因此无论是做工，还是舒适性方面，都要比五菱一类的微面强得多。

它的内部空间能有多大？看看下面这张图就大概知道了。这款NV200的座位布局分为两种7座设计，一种是2+3+2，另一组是2+2+3，但实际上前一种布局的设计，足以容纳八个人。

除了空间足够大之外，灵活的座椅布局和细心的设计也是日系车的拿手之处。譬如说这个第二排的座椅，设计了方便上下车的门边扶手，以及带有固定杯座的小桌板。

这个座椅本身也很强大，可以向前完全翻折，提升车内的装载空间；也可以整体向后放倒，出外旅行午休什么的就毫无压力了。

第三排座椅的空间宽裕，乘坐舒适，比起很多所谓的七座SUVo的空间要强得多，而且也能做到整体拆除。

NV200还有一些版本，支持可变形收纳的地板设计，形成一个可供上下的斜坡，既方便搬东西，又能够推轮椅。

这款NV200采用的是一台1.6升的自然吸气发动机，最大马力达到91千瓦，而百公里油耗只有7.1L。

这款独特的面包，虽然售价高达10.78-12.38万，比起五菱一类的本土神器要贵上不少，但是由于外观、内饰、做工、油耗、舒适性等方面都要比五菱强上不少，所以在国内的能见度还是相当高的。而且在美国的纽约街头，他也取代了传统的福特维多利亚，成为了新一代的黄色出租车。

而且，难能可贵的是，这些纽约街头的NV200，也继承了可变折叠地板的设计，为带有残障的乘客服务。

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