奔驰C级也打价格战了！优惠幅度高达5万，车主：多打点折更香

如果你要问，在BBA三者中谁是最豪华、最坚挺的？相信大部分人给出的答案都是奔驰。的确作为发明汽车的老祖宗，也是目前豪华品牌中历史最悠久的一个，三叉星的光环在人们眼中是不可小觑。加上这一代车型的设计功力，它的品牌溢价更是直线飙升。但是面对市场的激烈竞争，在宝马和奥迪的夹击下，如今的奔驰其实也没有想象中的那么乐观。以主力车型C级来说，曾经加价的坚挺早已不复存在了。如今奔驰C级的市场行情怎么样呢？我们一起来看看吧！

首先来看看源自于汽车之家的行情数据。可以看得出，目前奔驰C级全系的优惠幅度高达5万左右。在新3系、新A4L的夹击下，C级如今已经开始显出一丝疲态了。

不过，奔驰C级自身的实力也是足够强悍的。虽然C200L在优惠之下，把价格底线直接拉到了26万不到的水平。但是目前最受欢迎的配置，依然是高一级别的C260L运动版。有趣的是立标版的普通C级竟然不太受欢迎，这或许是由C级本身更年轻的客户群体决定的。

而C300L的价格由于过高，足以落地E级、5系等更高定位的C级车了，所以追捧的人比较少。目前全系普遍的落地价格区间在34-38万左右。

接下来是迪哥的车主口碑。C级的主要买家，大多数是比较富裕的社会中坚人士——高级白领、高校教师、企业主等等，其中女性的占比很大。大家看中C级的主要原因在于以下几点：一是奔驰本身的品牌力；二是非常出色的外观内饰设计，尤其是内饰，精致、豪华的做工吸引了很多女性的目光；三是新的1.5T+48V的动力系统，很好地兼顾了动力和油耗；四是后排空间比较大。可以说，前两点是C级成交的关键。

关于C级的缺点，大家的意见也集中在以下几点：一是动力和操控不如宝马3系和奥迪A4L；二是一部分客户觉得奔驰的品牌过于高调；三是转向轻重不太合理；四是维护保养比较贵；五是发动机噪音比较大；六是换挡速度比较慢；七是后排坐垫比较短；八是优惠幅度不够大。

最后再来看看车主之家上最近一年的销量数据。虽然目前奔驰C级显得有些老迈，但是自身的素质依然优秀，加上可观的优惠，销量还是十分稳定的。除了二月份受疫情影响之外，其余时候都稳定在月均1.3万左右。

总体来看，奔驰C级的市场地位虽然不如以往那么坚挺了，但是相比起3系和A4L，它还是占据了比较大的优势的。不过目前C级已经处于生命周期的末期，改款在即，能够再现辉煌，恐怕全看新一代的设计水平了。