能上绿牌的宝马新3系!配混动8AT、6秒破百,一公里只花1毛钱
面对如今越来越苛刻的排放标准,曾经的厂商只能在低排放与高动力两种方案中二选一,而如今得益于技术的成熟,厂商可以兼顾低排放与高动力,这种方式就是市面上常见的插电式混合动力。而在今年的洛杉矶车展上,宝马就为消费者带来了旗下3系轿车的插电式混合动力版本——330e。
外观方面,虽然说这是一款新车,但其实它与燃油版3系的区别并不明显,依旧继承了宝马的家族式设计,引擎盖上方的线条非常饱满,运动气息十足,连体式的双肾式进气格栅采用熏黑处理,棱角分明,看上去极具攻击性,标配LED日间行车灯与LED远近光灯,至于它与燃油版的细微区别在于左侧翼子板配有充电口,尾标有所变化。并且330e享有M运动套装,其中包含亮黑色的细节涂装、运动包围以及车身上的M标识等。
车身侧面,除去左侧翼子板拥有一个充电口以外,330e与燃油版宝马的侧面造型如出一辙,双腰线的设计保证了车辆的运动气息并且营造出了一定的肌肉感,虽然是混动车型,但330e依旧可以与燃油车共享轮毂。尺寸方面330e长宽高分别为:4709*1826*1443mm,轴距为2850mm。至于车尾则是简约且饱满,L型的LED尾灯在夜间辨识度极高,排气管的造型进行了一定程度的弱化。
内饰方面,宝马传统的设计理念得到了延续,对于线条的掌握的非常到位T字型的布局非常合理,上方配有一块10.25英寸的中控大屏,其内置了手势操控、语音识别等功能,搭载iDrive与Apple CarPlay系统,至于下方空调显示面板采用数字显示,效果一流。而驾驶员一侧则是采用了12.3英寸的液晶仪表盘,标配三幅式多功能方向盘,左侧大灯控制按钮也有一定的优化,当然最吸引人的莫过于11色的氛围灯。
空间方面,宝马为消费者提供多种内饰配色方案可供选择,前排座椅较为宽大,无论是腿部还是腰部都有一定的包裹性,支持电动调节,至于比较实用的座椅加热功能则为选装配备。而后排座椅也与前排座椅采用相同的座椅材质,需要注意的是,由于电池放置在后排座椅下方,因此舒适度可能稍有牺牲,并且油箱置于后桥上方,会对行李箱有一定的影响,好在不是什么致命性的缺点。
动力方面,这一部分称得上是330e的核心亮点,整套系统由一台2.0T的发动机与一台电机组合而成,发动机最大功率135kW、可输出184匹马力;而电机最大功率83kW、可输出113匹马力,综合最大功率252匹马力,与之匹配的传动系统是8AT变速箱,官方标称的综合油耗仅有1.7L/100KM,按照国内目前7元一升左右的95号油价格,一公里的费用仅为1毛钱左右。
这套动力最大特色在于支持XtraBoost模式,可以获得额外的40匹马力,能达到百公里加速5.9s的表现,不过此模式只支持启动10s。与此同时该车的电池容量为12kWh,纯电动续航约60km,单凭数据来看330e的表现确实不错,宝马宣称会陆续在各个国家上市,至于何时在国内上市还不确定,感兴趣的朋友可以持续关注。