开了大众宝来，再换了别克英朗，谁档次高，车主说了心里话

汽车市场就如战场，不是你死是我活，各路“豪车”琳琅满目。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，整车能力不可小觑。“二级路霸主”普拉多，逐渐成为市场的领头羊地位。伴随好车的增多，购车者则有更多的选择，只有真正满足人们要求的车，才能得到一席之地。正如宝来和英朗。

陈先生是我的一位朋友，他曾开过朋友的大众宝来，他不想老是开旧车，买了别克英朗，他3个月就行驶到3300公里，到底别克英朗各个地方的表现真的好吗？和大众宝来对比是否有竞争力？接下来，就请他为我们答疑！

先开宝来

我个人感觉大众的颜值是厚重，大气的。外观大气上档次，全新一代的设计很年轻，第一眼就爱上了这款车，以前摩托车装得那种高亮度氙气灯就是这样，开车的都看不清前方，漆面还可以，但谈不上相当好。

内饰太简单，太普通。多媒体控制台中规中矩，属于成熟稳健的那种吧，内门把手上都是塑料，还有尾箱上面留两筐不装音箱，基本没什么异味，这个很满意。

空间不错，是加分项。座椅很舒服，而且还可以把前面座位放倒，休息方便，空间后一排还可以，中部凸起不用说了，小孩子可以坐上面，车尾箱极大，能装许多东西，非常宽敞，最好放个后备箱垫。

舒适性很好，一家三口出门不用担心腰酸背痛。车速上100就觉得噪音大了，走城市道路表现不错，减震适中，有点偏硬，最后排没有出风口吧，感觉凉的慢。

天热开空调动力略显不足。动力是1.5l，山区动力略有遗憾，不过还是够用了，动力只能说够用，不知道是不是自己舍不得给油门的原因，上，下班，市区里够用了，目前没有跑过高速，不知道高速怎么样。

综合来说，还是比较好开的。是悬架有点硬，过凹凸路面时要提前减速，方向盘很灵敏，开着开着就80迈了，感觉不出快，很稳，本人当兵层次的，经常误伤老婆。

再开英朗

外观还可以吧，没啥丑的好看的，一般吧，没啥要求。还有车后尾部大灯也是LED的，挺喜欢的，比较上档次，颜值没得说，整体设计时尚大气，有些新颖运动的气质，但是后车灯好评，细长得后车灯很帅。

内饰设计比较年轻化。放上以后看不到硬塑料，还看起来高端大气，多媒体控制台很有科技感，坐在驾驶位上最有感觉，新车买回来之后内饰异味或多或少是有的，现在经常打开车窗通风。

10万左右逛了几家店的车型空间都还可以。储物空间挺大的，平时装生活用品，矿泉水，都没什么问题，一家四口开别克英朗，空间基本是够用的，如果后一排地板是平的就更好了，尾箱设计的很平整，放东西也不少，回老家带着孩子的小电动车都能放下。

舒适性感觉还是可以的。后轮也是独立悬架，减震还可以，静音一般，胎噪明显，最后排的座位填充物相当的厚实柔软，舒适性这个价位很不错了。

日常用车这个动力绝对够用的了。1.3T的小机子，前半程的动力输出还是很猛的，之所以买手动挡是因为当时喜欢这种驾驶感受的感觉，比自动挡好太多，起步速度平稳，跑高速时候劲儿也挺足的。

驾驶个人而言是挺好开的。尤其在东北的雪天，其他电子辅助系统也不错，但是过弯的时候我就不得不上两个手了，真的很沉，制动很线性，踩多少有多少，制动力度很好把握，不会有要撞上去的感觉。

结语:

大众宝来：外观的话，大众车都长一个样，操控性不太懂，看别人发的都挺好的。别克英朗：开起来坐起来都不知道她是一台三缸车，动力输出稳定性也挺好的。我给大众宝来 88分，别克英朗 95分，我认为别克英朗是真的合适我的要求，尤其是外表的凌厉真的让我动心。纵使两车的实力和价格差不多，但我依旧放弃大众宝来而买了别克英朗。现在别克英朗的名气越来越火爆，我相信大众的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用四个字形容：实力相当！那么，开了大众宝来，再换了别克英朗，谁档次高，车主说了心里话。大家持何种态度呢？