瑞虎5x的中场车事:你不知道的这些进化,才有“一好三值”

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速度 深度 态度

导|语

2020/06/08

“既然选择难走的登山路,就无惧前方的一路荆棘。”

文丨王小西

编辑丨小叮当

两年多前,记者就已经接触过瑞虎5x,那还是奇瑞T1X平台刚刚发力之时。而随着瑞虎5x和瑞虎5x HERO以及它的高能版相继上市后,市场反馈印证了它的实力。回头来看已经进入“中场战事”的瑞虎5x进化之路,不能不说速度相当快捷。凑巧记者最近也开过瑞虎5x HERO高能版,有了更深刻的一些体会,在这里也算做个回顾总结。

高能在哪里?

瑞虎5x HERO高能版的上市,时值国6b升级,而奇瑞这款小型SUV,在消费升级的攻坚战中,可谓“是真英雄必高能”,体现了核心的技术优势。

从动力来说,瑞虎5x HERO从1.5L升级到高能版的1.5T动力系统后,竞争力进一步增强。新车搭载的国6b级的1.5T直列四缸发动机,最大功率115kW/156Ps,峰值扭矩230N·m,传动系统匹配格特拉克6速DCT。我们都知道奇瑞发动机的实力,发动机燃油效率37.1%在业界也可谓首屈一指。

实际体验也是如此,1.5T+6DCT动力匹配出色,开起来很轻松,市区驾驶很少有顿挫感,很符合家用SUV调性。而且,NVH方面表现也很棒,120km/h的车速时车内交流还能够不费力。从底盘调校来说,这款车完全媲美10~15万级别SUV,采用了同级别少有的后多连杆式独立悬架,舒适性及操控性进一步增强。所以,作为一款8~10万元区间极具竞争力的小型SUV,奇瑞是当之无愧的。

消费者越来越重视的安全防护方面,奇瑞通过源自捷豹路虎的S-P(super-point)车身“超强点”安全设计,融入了一体笼式车身与6R纵梁结构,加上安全设计上拟物化的理念,都让瑞虎5x HERO高能版的安全性超越同级。加上全系标配的博世第九代最新的版本ESP和双气囊,让产品竞争力凸显。

值得一提的是,配置方面瑞虎5x高能版的全景天幕后排空调出风口和USB等提高舒适性的配置,加上7英寸全液晶仪表盘及9英寸中控触摸屏,电子手刹、电子转向、陡坡缓降等智能配置,车机部分支持手机互联及倒车影像显示,不仅诚意满满,更可以说优于同级。

除了品质上的“好”,配置超“值”、空间超“值”、价格超“值”,记者还了解到,近期奇瑞推出了针对瑞虎5x HERO的金融政策,包括现金优惠6000元,金融贴息3000元(两年免息)和发动机10年100万公里延保。特别是,作为业内第一家提出100万公里延保的厂家,没有长期的技术投入是不行的,这点奇瑞向来是底气十足的。

而“一好三值”的瑞虎5x今年三季度还将推出改款,做出进一步的提升,包括将6DCT换成了目前最主力的CVT025,降低油耗0.3L/百公里(高能版为7.1L),对外观进行大幅调整等等,都让我们满怀期待之心。

引领者的风范

实际上,瑞虎5x HERO算是奇瑞的小“英雄”。对内,以高能版、时尚版为代表的瑞虎5x HERO产品矩阵很好地衔接了瑞虎3x和瑞虎7之间的区间;而在对外竞争上,瑞虎5x HERO也顶住了压力,与长安、传祺等自主品牌的较量中。

最重要的是,在8万元级别小型SUV中,瑞虎5x HERO高能版因为好开(动力)超值(性价比)舒适(空间)的特性,在“以大为美”的国内车市中,显然拥有了打动消费者的密码。这一点长安CS35 PLUS、传祺GS3和名爵ZS等竞品都是深有体会的。

从最有力的竞争对手长安CS35 PLUS悦联蓝鲸版来说,这款SUV跟瑞虎5x HERO高能版是最为接近的。可以说,这两款车都对精品化的消费趋势做出应有的回应,提供了诸多基础配置和越级配置。

从动力方面来看,价格只差高能版1000元的CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版,动力参数方面虽然稍高一点,最大功率116kW/156Ps,峰值扭矩260N·m,但是从驾驶体验方面来说,记者感到,瑞虎5x HERO高能版的动力充沛感无疑更加明显一点,而且在内饰、空间和智能科技配置方面同样表现优异。

比如,两者都是小型SUV,内部空间也是消费者关注的焦点。对SUV的驾乘感来说,瑞虎5x HERO高能版的轴距2630mm,因为比CS35 PLUS多出30mm,无疑为后排提供了更宽敞的乘坐空间,这点也是小型SUV消费者所最为关注的。此外,一系列看得见或看不见的配置,如HDC陡坡缓降、自动驻车、全景天窗、7寸液晶仪表、18寸轮毂等等,不仅满足了消费者对外表的需求,也让驾控更为惬意,可见瑞虎5x HERO高能版相比之下更懂国人消费者心智,还是有非常大的吸引力的。

当然,说到一个最能体现SUV属性的悬挂特性来说,瑞虎5x HERO高能版悬架结构为同级市场鲜有的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,而长安CS35 PLUS采用了前麦弗逊后扭力梁非独立结构。在这一点上,瑞虎5x高能版胜出,不仅提供了更高的操控极限,也赋予了驾驶者更具乐趣感受的驾驶感受,毕竟,不是所有小型SUV都会配置独立悬架。

而从目前的市场形势来看,这两款小型SUV都是非常有实力的自主品牌翘楚,在面对合资品牌的攻势中,无惧竞争。对于目标消费人群对应的年轻人来说,瑞虎5x HERO高能版和CS35 PLUS这样的精品小型SUV,能够拥有也是一件赏心乐事不是?尤其是“一好三值”的瑞虎5x HERO 高能版,凭借着更为优秀的产品配置、空间表现和机械硬件,相信会是更值得年轻人购买的出街单品。

随着疫情后的转型时代的到来,我们猛然发现,奇瑞在经历沉寂的转折期后并没有沉沦下去,而是在口碑的发酵和正向研发体系的完善中蜕变化蝶。

所以,面对合资品牌未来更加激烈的竞争,奇瑞能不断快速推出“一好三值”的瑞虎5x这样的产品,靠的正是奇瑞自主研发体系不断进化的实力。“任何人也休想卡我们的脖子。中国人民就是要争这口气,你们一定要登上去,为国争光。”1958年贺龙元帅对国家登山队所说的话言犹在耳,我们需要这样的“英雄情结”。

王小西

比天空更辽阔的……

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