【一周车话】5月买车更便宜 一般人我不告诉他

从员工内购价，到各种政策推动，能不能助推一波销量的增长？观致之后，力帆也出现经销商维权，弱势车企还是早点退出吧？

记者｜杨晶

这周各大车企点爆了一波内部购车狂潮，包括一汽集团、上汽集团、吉利汽车、长城汽车等，都在刷屏，最大的优惠达到了半价车的水平。不过在里面也有刚的不行的，也就是一直就很刚的马自达，员工价还没外面直接去买优惠多。

除了价格之外，最近上市的上汽大众途昂X和吉利星越也为消费者提供了更多的选择。这两家分别代表合资企业的头部公司和自主企业的头部公司，纷纷推出轿跑SUV车型，可见面对日益成熟的汽车消费市场，开拓更加细分的车型，将有望帮助车企提升销量。当然，更重要的是星越的价格跨越了合资小型SUV和紧凑型SUV的区间，可以说非常勇敢了。

私以为更勇敢的应该是雷克萨斯了，有国内媒体报道雷克萨斯LM300h现已在中国台湾地区开售，7座版和4座版售价预计分别为350万新台币（76.64万人民币）和500万新台币（109.49万人民币）；以埃尔法在中国台湾地区售价（58.03万人民币）和国内售价（85.60万元）折算，LM300h在国内的售价区间预计为113-161万元人民币左右。各位，对这个价格还满意吗？

面对来势汹汹的电动化，趁着还有机会，多听听赛车的咆哮，听一次少一次了。迪士尼宣布影片福特 vs 法拉利，将于今年11月15日正式上映。影片围绕1966年福特传奇性的战胜法拉利包揽勒芒24小时赛前三名，影片还将包括福特和法拉利之间的明争暗斗。真心希望在2015年的《极速风流》后，能再出现一部酣畅淋漓的赛车电影。

有的汽车品牌很急速，有的可能连发动机都没了。法拉利CEO证实，当前合同到期后，法拉利将不会续签与玛莎拉蒂的发动机供应合同，其中包括V6和V8发动机，于2021或2022年开始停止供应。身边朋友说，玛莎拉蒂全身上下我就相中那个车标了。我就有点纳闷为什么微商就特别喜欢找玛莎拉蒂合影呢？

不过相比玛莎拉蒂失去了法拉利的发动机，大众集团则主动要放弃旗下豪华品牌。大众集团近日在对2030年集团规划进行研究，可能在未来出售宾利，布加迪，杜卡迪，Italdesign，甚至包括兰博基尼品牌。大众集团希望将资源集中在新兴业务，包括电动车以及可能成立新的纯电动品牌。这......以后还能听到引擎声浪了吗？不会是要车内音响来模拟吧？

如果说大众是主动放弃业务板块，而北汽则在扩张。路透社报道，北汽寻求收购戴姆勒高达5%的股权。 事实上，早在2015年北汽集团便有意持股戴姆勒。或许，是去年年初吉利集团收购了戴姆勒9.69%股份后，使得该计划再次重启。并且猜测，北汽集团此举是为了稳固其在北京奔驰中与戴姆勒的投资合作关系。

北汽在想方设法进步，江淮则在想法设法的作假。北京市生态环境局发布公告，江淮汽车涉嫌对机动车污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售，将对该行为进行重大处罚，拟对案件举行听证。有人就说了，没有大众的命，却得了大众的病？

不仅车企做出了诸多的购车政策，政府也在推动汽车行业的发展。不久前，商务部召开二手车出口专题工作会议，会议宣布北京市、天津市、上海市、浙江省（台州）、山东省（济宁）、广东省、四川省（成都）、陕西省（西安）、青岛市、厦门市获商务部、公安部、海关总署三部委批准开展二手车出口业务试点地区。

汽车要出口，二手车也要出口，但是人才得引进来。最近海南出新规，高层次人才可“免摇号”。高层次人才申请的小客车指标包括增量指标和其他指标，其中大师级人才、杰出人才、领军人才、拔尖人才可申请直接取得小客车其他指标，在上述范围之外的其他高层次人才可通过排号方式取得小客车增量指标。此刻要喊话海马汽车，要不再好好努力一次，争取多卖点车？

跟海马做难兄难弟的还有力帆汽车，近日，全国30多家力帆汽车授权经销商代表集结重庆总部维权，要求力帆汽车原价回收老旧代售车型；将经销商的入网、建店保证金退还；对经销商非正常经营性亏损实现补偿；妥善处理欲退网经销商的售后问题等。观致之后，越来越多的弱势车企快要扛不住了。

继上周更新了贾布斯的新闻后，这周又有传闻了。有媒体报道，贾跃亭即将回国配合证监会调查。FF相关人士回应称，“以上市公司信息披露为准，因为这个和FF没关系。”无数次的“下次回国”的贾跃亭被列为限乘火车飞机的失信人员，有网友就在调侃贾总是不是要自己造个飞机开回来。