读碑帖 | 《石门十三品》之《北魏石门铭》
格物の猫——第捌佰贰拾肆期
《北魏石门铭》，摩崖隶书，墨纸拓本
北魏宣武帝永平二年（公元509年）正月刻
太原典签王远书丹、武阿仁凿刻
原镌刻于古褒斜道北石门崖壁
碑今在陕西汉中市汉中博物馆
释文：
石门铭
此门盖汉永平中所穿，将五百载。世代绵迴，戎夷递作，乍开乍闭，通塞不恒。自晋氏南迁，斯路废矣！其崖岸崩沦，涧阁堙禠，门南北各数里，车马不通者久之。攀萝扪葛，然后可至。皇魏正始元年，汉中献地，褒斜始开。至于门北一里西上凿山为道，峭岨盘迂，九折无以加，经途巨碍，行者苦之。
梁秦初附，实仗才贤，朝难其人，褒简良牧。三年，诏假节龙骧将军督梁秦诸军事梁秦二州刺史泰山羊祉，建旟嶓漾，抚境绥边，盖有叔子之风焉。以天险难升，转输难阻，表求自迴车已南开创旧路，释负担之劳，就方轨之逸。诏遣左校令贾三德，领徒一万人，石师百人，共成其事。
三德巧思机发，精解冥会，虽元凯之梁河，德衡之损蹑，未足偶其奇。起四年十月十日，讫永平二年正月毕功。阁广四丈，路广六丈，皆填溪栈壑，砰险梁危，自廻车至谷口二百余里，连辀骈辔而进，往哲所不工，前贤所辍思，莫不夷通焉。王升履之，可无临深之叹；葛氏若存，幸息木牛之劳。于是畜产盐铁之利，纨绵罽毼之饶，充牣川内，四民富实，百姓息肩，壮矣！自非思埒班尔，筹等张蔡，忠公忘私，何能成其事哉？
乃作铭曰：
龙门斯凿，大禹所彰。兹岩廼穴，肇自汉皇。
导此中国，以宣四方。其功伊何，既逸且康。
去深去阻，匪阁匪梁。西带汧陇，东控樊襄。
河山虽险，凭德是强。昔惟畿甸，今则关壃。
永怀古烈，迹在人亡。不逢殊绩，何用再光。
水眺悠皛，林望幽长。夕凝晓露，昼含曙霜。
秋风夏起，寒鸟春伤。穹隆高阁，有车辚辚。
威夷石道，驷牧其骃。千载绝轨，百辆更新。
敢刊岩曲，以纪鸿尘。
魏永平二年太岁己丑正月己卯朔卅日戊申梁秦典签太原郡王远书，石师河南郡洛阳县武阿仁凿字。
汉中褒谷口是褒斜道最险要的隘口，绝壁陡峻，山崖边水流湍急，很难架设栈道。东汉永平年间，汉明帝下诏在最险之处开凿穿山隧道，历时六年而成， 古称“石门”。东壁长16.5米，西壁长15米，南口高3.45米、宽4.4米，北口高3.75米、宽4.1米，隧道与栈道在同一条水平线上。褒斜石门是世界上较早的人工交通隧道之一。后汉开凿石门道破废，本崖文即记述了北魏重修褒谷道的原因、经过与结果，传颂梁秦二州刺史羊祉“诏遣左校令贾三德”重开褒斜道的盛举。《石门铭》全文融记事、颂功、写景和抒情于一体，是石刻铭文的代表作。铭文右下方有一段摩崖刻字，即谓《石门铭小记》，文曰：本西壁文后汉永平中开石门，今大魏改正始五年为永平元年，余功至二年正月，迄乎开复之年同曰永平，今古同■■(残2字)矣哉！后之君子异事同闻焉。贾哲字三德。
陕西汉中石门是指是我国最早的人工隧道，称石门隧道，也是世界第一条人工开凿的人车通行的山体隧道，距今天已近2000年的历史。北魏《石门铭》云:'穹隆高阁，有车辚辚。……千载绝轨，百辆更新'，如实描绘了石门通车的盛况。
陕西汉中石门是指是我国最早的人工隧道，称石门隧道，也是世界第一条人工开凿的人车通行的山体隧道，距今天已近2000年的历史。北魏《石门铭》云:'穹隆高阁，有车辚辚。……千载绝轨，百辆更新'，如实描绘了石门通车的盛况。
石门汉魏十三品石刻即分布在隧道内与褒河一侧山体外。1960年文物普查统计，在石门故址的石刻有104种，仅石门内壁就有34种，在众多石刻中，以13种汉至南宋时代的石刻出类拔萃、蜚声古今，世称石门汉魏十三品。
20世纪70年代初，国家修建石门水库，为保护文物，将这批石刻分凿切割下来，粘合恢复原状后，现陈列于陕西省汉中市的汉中博物馆大厅内。
石门汉魏十三品石刻即分布在隧道内与褒河一侧山体外。1960年文物普查统计，在石门故址的石刻有104种，仅石门内壁就有34种，在众多石刻中，以13种汉至南宋时代的石刻出类拔萃、蜚声古今，世称石门汉魏十三品。
20世纪70年代初，国家修建石门水库，为保护文物，将这批石刻分凿切割下来，粘合恢复原状后，现陈列于陕西省汉中市的汉中博物馆大厅内。
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